Гарячка. Останні дні підписки OBD11

Чистив фото на телефоні і зрозумів, що є що розповісти.

Підписка на OBD11 добігає кінця, тож останні дні я намагався видавити максимум з того, що є — кодував усе, до чого міг дотягнутись.

Що робив

Вирішив покодувати блок A5 (блок камери, відповідає за Travel Assist, Lane Assist та інші асистенти водія) — а саме канал “сила опору керма” (Point of intervention), і виставив так, щоб останні обрані налаштування зберігались між поїздками. Після цього в меню асистентів  з’явився окремий пункт для регулювання цієї опції — раніше його там не було.

Що пішло не так

Після цього кодування посипались помилки в блоці A5:

 • U112300 — Databus error value received (помилка отриманого значення з CAN-шини — блок отримує з мережі дані, які не проходять перевірку на достовірність)

 • B17B8F2 — Steering Wheel Touch Recognition Control Module: Sensor error (помилка розпізнавання рук на кермі)Обидва коди висіли постійно і одразу з’являлись знову навіть після очищення пам’яті несправностей.

Як вирішив

Відкодував усі зміни назад до початкового стану — помилки зникли повністю. Висновок простий: одне некоректне значення в кодуванні блоку камери може зачепити відразу кілька суміжних систем, бо вони обмінюються даними по тій самій шині.

Ще накодував собі кілька інших речей — начебто працює стабільно, без нових помилок. Трохи пізніше напишу окремо, що саме і як.

Реклама

Ремонтуємо Li-ion акумулятори — нова послуга в автосервісі Master Service Electro