Компресор кондиціонера NISSENS, і встановлення рідного клапана ТРВ

Всіх вітаю)

Останнє втручання в систему кондиціонера було 30 травня 2025р. 328721 км, ще тоді було відчуття що кондиціонер став холодити гірше чим було, але по цифрам було зажди близько  5-8 градусів. Що було замічено по роботі системи, коли замінили випарник і клапан трв, тиск в контурах був 15 атмосфер (гарячий контур, високий тиск) 2 атмосфери (холодний контур, низький тиск), вирішив покатати і спостерігати.

Так пройшов рік, температура піднялась до 33-35 градусів, вирішив перевірити систему на кількість залишку фреону. Перезаправили систему, не вистачало 100 грам, добавили і перевіряємо тиск в контурах,  15 атмосфер (гарячий контур, високий тиск) 2 атмосфери (холодний контур, низький тиск), перевіряємо термопарою і бачимо температура з дефлектора від  10-14 градусів, і не падає. Вирішив замінити компресор, по демонтажу потрібно було демонтувати патрубок наддуву на інтеркулер, зняли його і перевіряємо кількість мастила в ньому,  злили всього 25 грам, повинно було бути 50-60 грам. Зливаємо з нового і заливаємо в нього 50 грам, збираємо назад і на перевірку.

Заправили,  по тиску без змін, холодить плюс мінус, хоча цифри показали близько 5 градусів, вирішив вранці перевірити, то показало 1,8 градуса,

але як тільки стало 30 градусів плюс, знову з дефлектора дує 13((((((((((((((.

Вирішив спробувати поставити рідний клапан ТРВ, замінили, заправили систему, і перевіряємо тиск, і тепер нарешті стало все на свої місця, 10 атмосфер (гарячий контур, високий тиск) 2 атмосфери (холодний контур, низький тиск).

Що можу сказати, холодить від 2-8 градусів в залежності зовнішньої температури, але по тису все стало в норму.

Замінені деталі

Компресор кондиціонера 
NISSENS NIS 890632

Кільце ущільнювальне 23,8X2,4
VAG 8E0260749C 

Кільце ущільнювальне 11X2,5
VAG 4E0260749A

Реклама

Індивідуальний Stage 1 із гарантією результату за фіксованою ціною до 15.09.26