Початок історії. 2012 рік.

Коли я купував цю Volvo, навіть не думав, що в неї є настільки цікаве минуле. Зараз більшість старих машин продаються без історії. Ти знаєш тільки рік випуску, двигун і те, що написано в оголошенні. Все інше давно загубилося.

Але з цією машиною вийшло інакше.

Зовсім випадково я знайшов старі записи, фотографії та опис її побудови ще з 2012 року. І це не просто кілька фото після фарбування. Це повна історія того, як її створювали.

Ще у 2012 році вона потрапила до рук людини, яка добре зналася на старих Volvo. Його звати Слава, він із Хмельницького. Судячи з архівів, форумів та старих записів, він уже тоді займався цими автомобілями, будував їх, ремонтував і жив цією маркою. Саме в його гаражі ця 740 пройшла, мабуть, найважливіший етап свого життя.

Автомобіль повністю розібрали практично до голого кузова. На фотографіях видно, що з машини зняли майже все: салон, підвіску, проводку, елементи кузова та навісне обладнання. Після цього почалося довге складання.

Кузов отримав нове фарбування без використання шпаклівки, встановили нову оптику та нове скло. Замість рідного салону з’явився салон від Volvo 940, разом із ним переїхала й ходова частина. Під капотом опинився B230FB, а в парі з ним  механічна коробка M47 від 940.

Це не був проєкт заради продажу чи швидкого заробітку. Машину будували для себе, і це дуже добре відчувається навіть через фотографії.

Найбільше мене зачепили слова самого власника, які він залишив після завершення роботи: “Vagon мрії. Я дуже полюбив цю машинку, коли її будував. Не знаю чому, але ніби аура в неї була така хороша.”

Минуло вже більше десяти років. За цей час машина змінила власників, але всі ці фотографії залишилися. І тепер вони дійшли до мене.Думаю, буде правильно розповісти цю історію тут,в бортовому журналі

Реклама

Ремонт та обслуговування системи кондиціювання