Придбав ремкомплекти для поршнів та гальмівні колодки.
Колодки обійшлись в 290 грн з доставкою.
Ремкомплекти обійшлись в 372 грн.
Процес практично не фотографував, бо руки були дууууууже брудні.
Загалом, відключив супорти від шлангів, шланги заглушив. Супорти розібрав, вичистив пази
Поршні відполірували на токарному верстаті дерев'яною чушкою та войлоком з пастою ГОІ.
Зібрати допоміг брат, в нього рука набита... Заправили пильовик, змастили змазкою поршень, вставили в пильовик і компресором подавали повітря через отвір підключення шлангів.
Далі, вправність рук і пильовик надувається та практично сам застрибує на поршень. Потрібно лише направити... Але, в мене не вийшло. Брат за кілька хвилин зібрав обидва.
Так, мало не забув, стравлюючі соски закисли намертво. Довелось гріти різаком супорти. Після нагріву все розкрутилось.
Далі зворотнє збирання та встановлення на місце. Підключив шланги, відкрив соски, зачекав доки пробіжить трохи рідини. Долив чистої рідини в бачок до рівня, потім разок для впевненості прокачав кожен супорт. - рідина йшла без повітря.
Далі встановлення нових колодок і все.
Одометр.