Замена радиатора печки

Итак, пожалуй начну с самого начала, с приходом холодов моя печка грела очень плохо, а на холостых и вовсе прохладный воздух дул. Летом установил ГБО и врезали редуктор в систему паралельно с печкой, грешил на это. Симптомы: машина прогревалась нормально, патрубки идущие к печки и редуктору горячие (руку не удержать при прогретом двигателе), крышка расширительного бачка заменена, на предмет воздуха в радиаторе отопителя проделана процедура (машина под наклоном с приоткрытой крышкой и прогазовка), замена термостата. Все это не помогло, специалисты сказали что забитый радиатор печки и это только замена. Прочитав кучу информации решился на это не благодарное дело, разбирал пол дня, собирал два (делал не спеша). Толково о нюансах написано ЗДЕСЬ
Разобрав печку вытянул радиатор, на вид как новый, подумал что он просто из-за редуктора не прогревается либо завоздушен, решил его ставить обратно (а новый обратно сдать в магазин)), но на всякий случай промыть кипятком с лимонкой. И какое же было мое удивление, когда горячим оказалась лишь четверть радиатора и тут конечно я все понял. Был установлен новый радиатор, но старый я паралельно промывал лимонкой и почти добился его полного прогрева. В общем процесс сборки описывать не буду, единственно посоветую все болтики винтики раскладывать по каким то баночкам либо в рыбацкие ячейки (все в одну банку не есть удобно), это ускорит и упростит процесс собирания, имхо. Радиатор установил фирмы FEBI. Теперь у меня в машине тепло и уютно. Привожу несколько фото, инструмент который мне очень помог и плюс типа юбилей.

Реклама

Індивідуальний Stage 1 із гарантією результату за фіксованою ціною до 15.09.26