Запись сто седьмая. Тормозно-идиотическая.

Всем привет друзья!
Давненько я сюда ничего не писал, но не было на это особо времени, Пассат меня исправно возил и не ломался)
И вот я наконец-то добрался до продолжения восстановительных работ. Давненько меня мучила вибрация при торможении на скоростях выше 80км.ч. и источником ее было переднее правое колесо. Оценив визуально толщину передних тормозных дисков с износом всего в 35% я, как нормальный человек, поехал на их проточку предварительно закупив комплект тормозных колодок TRW

На СТО записывался на 9 утра, но конечно же приехал туда пораньше, чтобы сдать авто и спокойно поехать дальше на работу. Машину приняли, загнали в бокс и подняли на подъемник

После чего я со спокойной совестью выдвинулся на работу, но почти на половине пути у меня вдруг раздался телефонный звонок и голос в трубке настоятельно попросил меня вернуться к автомобилю. Тут я заподозрил неладное ))))
По возвращению на станцию мне открылась следующая картина

Легкое недоумение и быстрое разбирательство в причинах. А ответ происходящего лежал на поверхности. Какое-то дикое мудило впихнуло в суппорта тормозные диски размерностью 288мм вместо положенных 282,5мм и в таком состоянии отпустило предыдущего хозяина ездить… В моему времени это все конечно же уже не скрежетало и по этому у меня не было мыслей что там может быть подобная херня. В общем из ситуации нужно было как-то выходить и вариантов здесь два — покупка новых дисков или подгонка имеющихся. Приценившись к новью параллельно удалось найти неподалеку токаря, который готов был взяться за подгонку. В итоге прогулка с двумя пакетами, некоторое количество времени и у меня в руках уже диски на 283мм )

Ну а дальше взялись за намеченный регламент. Прогнали диски на черновую, чтобы сбить основные дефекты

А после прошлись уже в чистовом варианте

В результате диски обрели ровные плоскости и приятный внешний вид )

Стало быть самое время ставить новые колодки, но и тут меня поджидал "приятный" сюрприз

Это утро не переставало меня удивлять )
В итоге немножко шлифанули поверхность старых колодок, чтобы доехать до дома без урона, а вечером я обменяю колодки на подходящие.

Так же в процессе снятия суппортов оказалось, что в направляющих повреждены шестигранники и лучше их не откручивать не имея на руках замены, снимали вместе со скобой.

После выезда из сервиса никаких биений не обнаружено, правда и не разгонялся более 60км.ч. и резких торможений не предпринимал, но даже в этом случае мне показалось, что эффективность тормозов стала получше, поскольку на правом тормозном диске рабочая поверхность была притерта к колодке только на половину, а значит нормально оно не работало.

Такие новости друзья, всем удачи и не переключайтесь )