Ні з того ні з сього заклинив компресор.
Як з'ясувалося під час діагностики, ті, хто раніше міняли радіатор, взагалі не додали оливи у фреон. Результат — рахунок на СТО «під ключ» із запчастинами на 54 000 грн.

Грошей немає, часи важкі, тож довелося шукати альтернативу.
Під заміну пішли: радіатор, компресор та ТРВ-клапан. Оригінальний компресор сам по собі коштує 24 000 грн, а решта суми — це радіатор, клапан та робота з промивки системи.
У результаті вирішили збирати й робити все самотужки:
Радіатор — щось із нормального замінника (навіть назву не запам'ятав);
Клапан ТРВ — тільки оригінал;
Промивка та заміна — власними силами з другом (тим паче, що під промивку там фактично залишається лише одна магістральна труба).
Роботи було чимало, але воно того вартувало! Уже 3-й тиждень машина на ходу — жодних проблем, холодить як треба.
Ці компресора дуже не люблять відсутності фреону