Renault Scenic III (Scenic)

Заклинив компресор кондиціонера



Ні з того ні з сього заклинив компресор.

Як з'ясувалося під час діагностики, ті, хто раніше міняли радіатор, взагалі не додали оливи у фреон. Результат — рахунок на СТО «під ключ» із запчастинами на 54 000 грн.

Грошей немає, часи важкі, тож довелося шукати альтернативу.

Під заміну пішли: радіатор, компресор та ТРВ-клапан. Оригінальний компресор сам по собі коштує 24 000 грн, а решта суми — це радіатор, клапан та робота з промивки системи.

У результаті вирішили збирати й робити все самотужки:

  • Компресор — взяли китайський аналог;

  • Радіатор — щось із нормального замінника (навіть назву не запам'ятав);

  • Клапан ТРВ — тільки оригінал;

  • Промивка та заміна — власними силами з другом (тим паче, що під промивку там фактично залишається лише одна магістральна труба).

Роботи було чимало, але воно того вартувало! Уже 3-й тиждень машина на ходу — жодних проблем, холодить як треба.




Реклама
Ремонт та обслуговування системи кондиціювання
Ціна питання 26000 UAH, Пробіг 292000 км.
Опубліковано: 25 липня 10:36
4 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Renault Megane II
Якщо при заміні радіатора не додали мастило у фреон (там потрібно десь 30 г), то це не викличе клин компресора. А ось, якщо перед заміною радіатора, машина їздила без фреону - це може таке викликати
25 липня 11:52
Я їжджу на Renault Megane II
ROst.ADventure
BorisShv, Якщо нема в системі фреону, компресор просто не ввімкнеться. Тому це ніяк до його клину не призведе.
ROst.ADventure, наскільки бачу - тут компресор з прямим приводом, у нього немає муфти і він працює постійно. А продуктивність його регулюється клапаном позаду.
Ці компресора дуже не люблять відсутності фреону
25 липня 13:50