Після минулого візиту на сервіс була поборена вібрація в діапазоні 40-70 км/г, але залишилась дрібна в діапазоні 110-130 км/г. Логіка вказувала тепер вже правий внутрішній ШРУС (2 роки назад він був куплений разом з піввіссю на розборці, реальний пробіг невідомий).
Разом з тим, заглянули на натягувач цепка. Результат дуже порадував: за фактичні 35к км виліз на 1 зуб. Заміна мастила кожні 7,5к + трасовий пробіг показує свою ефективність.