Встановлення фронтального інтеркулера SILA MADNESS

Штатний кулер не може ефективно охолоджувати повітря при активному педалюванні так як бампер їх закриває  а в спеку машина взагалі швидко починає втрачати потужність. Тож логічним кроком став апгрейд системи охолодження надуву  — вибір упав на фронтальний кулер SILA.

Кулер SILA виглядає дуже солідно: масивне ядро з відмінною площею обдуву. Разом із кулером підготував:

• Силіконові патрубки під потрібні діаметри

• Посилені T-bolt хомути для надійної фіксації тиску

• Алюмінієві пайпи та кронштейни кріплення

Процес встановлення

Робота вимагає часу та акуратності, адже компоновка під капотом Abarth досить щільна:

• Демонтаж бампера: Зняв передній бампер, фари та штатне оснащення, аби відкрити доступ до передньої панелі.

• Демонтаж штатної системи: Зняв стокові інтеркулери та заводську трасу пайпінгу.

• Примірка та фіксація SILA: Встановив новий кулер по центру на спеціально виготовлені/комплектні кронштейни. Важливо було виставити його за рівнем та залишити зазори до підсилювача бампера і радіатора кондиціонера.

• Прокладка пайпінгу: Зібрав нову трасу з патрубків та труб. Головне — перевірити, щоб ніде нічого не терлося об елементи кузова чи пластик.

• Збірка та тест: Повернув бампер на місце (знадобилося зовсім трохи підрізати внутрішній пластик бампера для ідеальної посадки) та надійно затягнув усі хомути.

  
  

  

  *
  
  
  

  

  *
  
  
  

  

  *
  
  
  

  

  *
  
  

  Результат та враження

Різниця відчувається одразу!

• Температура на впуску: Значно впала, навіть під час серії інтенсивних розгонів у спеку.

• Динаміка: Зник провал за високих температур, машина «дихає» на повні легені та стабільно тримає наддув.

• Зовнішній вигляд: Масивний кулер SILA, який проглядається через сітку переднього бампера, додає авто агресивного та безкомпромісного вигляду.

Реклама

Ремонт та обслуговування системи кондиціювання