ТНВД приказал долго жить...

Ехал я никого не трогал, как вдруг машина перестала реагировать на педаль газа и просто заглохла, минуты 2 пытался завести, смотрел все предохранители, бессмысленно, решил попшикать быстрый старт в воздушный фильтр более ли менее начала схватывать и даже завезлась на эфире и снова сразу же заглохла, стало понятно что что-то с топливной, на улице на солнце было +46 я стою на самом пекле, в итоге через минут 20 подъехала помощь и оттащили машину домой на тросу...на следующий день пошел смотреть что же случилось, как оказалось в ТНВД лопнуло посадочное место под датчик давления топлива и солярка текла оттуда ручьем... отвез машину на сервис, пришлось разобрать всю правую сторону двигателя что бы добраться до ТНВД, отвезли на MasterService, сказали что чинить его смысла нету надо брать новый или искать б/у, поехал купил б/у стоил он 13000грн, после торга за 12000грн забрал отдал на диагностику, внутри оказалась стружка, понял что дело плохо, поеха его вернул на разборку обратно и начал искать новый, нашел, новый оригинал Denso, но цена в 33600грн меня смутила, благодаря знакомому нашли новый оригинальный Denso у поставщика за 16900грн, был последний по этому распродажа и тд.., заказал, отдал на проверку в итоге все в идеале и все в оригинале, через неделю надеюсь заберу машину из сервиса...

Как итог: 

ТНВД 16900грн.

Прокладки 3250грн.

Фильтр топливный 850грн.

Фильтр масляный 350грн.

Масло Kroon Oil 5W-30 10 литров 3500грн.

Проверка 3х(мой старый, потом с разборки и новый) ТНВД 1500грн.

Работа за замену ТНВД, фильтров, масла, чистка впуска и коллектора 19000грн.

Всего: 45350грн...

Очень недешевый и неожиданный ремонт...

Зато турбина новая, ТНВД новый, все фильтра новые, свечи накала новые, осталось поменять форсунки и машина будет как с салона🤣, но я бы не хотел этого делать)

вдруг окму что нуджно пишите у меня есть абсолютно все номера деталей на пафик и навару)

Реклама

Ремонт та обслуговування системи кондиціювання