Виставляєм мотор "рівно"

Меган 3 не сама тиха машина по роботі двигуна. І не сама зразкова по вібрації в салоні на ХХ.

Але я особисто сидів в авто, які відчуваються як бензинові. Де практично немає вібрацій і звуку дизельного мотора.

Після багатократних замін опор в моєму авто я бачив, що мотор стоїть не "рівно".

Тобто якщо відкрутити нижню опору, то потім при спробі її встановлення, щоб наживити ботл, треба подати низ мотора рукою в сторону салону.

Але якщо мислити логічно, то це встановлення нижньої опори так би мовити завідомо "внатяг", коли гума буде стиснута мотором.

Так як нижня опора жорстко кріпиться в підрамник, а той в свою чергу дуже жорсткими сайлентблоками в кузов авто, то зажата опора гарно передає вібрацію на кузов і на рульову рейку (яка жорстко сидить на підрамнику).

Тому давно була ідея поправити положення мотора. 

Для цього потрібна естакада:

• Зняти захист знизу.
• Зняти нижню опору.
• Розібрати все навколо АКБ: зняти ЕБУ і ящик акумулятора і корпус повітряного фільтра.
• Відпустити болти кріплення гідроопори на лонжероні. Відпустити болт кріплення КПП на опорі. 
• Наживити нижню опору на підрамник.
• "Совати" мотор вперед назад та вліво вправо руками чи ломиком, шукати положення, де отвір нижньої опори буде напроти отвору кріплення чітко.
• Додатково можна завести мотор на послаблених болтах і погазувати. Позаводиит і погшлушити. Дати так би мовити "всістись йому" як зручно. Але ні в якому разі не завобити і не глушити мотор без нижньої опори!!!

Результат вас здивує. Двигун працює м'яко як на ХХ так і в ходу. Нема зайвих вібрацій.

Реклама

Індивідуальний Stage 1 із гарантією результату за фіксованою ціною до 15.09.26