І так, їздив у відпустку на Волинь (відпустка, workation, лікарняний і ще багато справ)) ) ну думаю дай зроблю водійське переднє колесо, бо раз в кілька днів треба було підкачувати на 0,3 бара, бо коли авто приїхало з США то колесо було спущено (та і на аукціоні воно таким було). Мені його відремонтували, коли робили авто, але воно спускало, потім відремонтували вдруге і стало краще. так і від"їздив кілька місяців.
Я надіявся на тій гумі дотягнути до покупки резини на зиму, тому бувши на Волині таки рішився зробити його
Зняли колесо. проколів не було, але було кілька латок в одному місці включно з боковиною, що аж до посадкового місця доходило, але та латка не допомагала, тому ще й попередні майстри ставили отой ремонтний шнур, прям через латку... коли авто стоїть, то ніби не травить, але коли от їдеш, то підтравлює. от так і їздив
Майстри сказали, що зазвичай такі ремонти як у мене було зроблено не роблять, тому треба заварювати, тому сказали лишити авто на 3 годинки і вони заварять
Забрав авто через 3 годинки, вроді все ок... покатав 2 тижні, вернувся додому і ще 2 дні відкатав, і от думаю дай но поїду подивлюсь шо з рибою на Бурштині
Заїхав. в каналі глухо, навіть мальок не гуляє (кажуть, що коли була жара, то гарячою водою всю рибу змило). Пішов на водсоховище, то судака впіймав на пальця)
Приходжу до машини і дивлюсь ніби колесо трохи підсупщене, але думаю буває, коли на камінь наїдеш, або пів колеса в ямі....
Завів авто і мені зразу машина дає зрозуміти, шо ппц, треба бігом помпувати. Ну я і накачав до 2.8 і бігом поїхав додому
Після 45 км в колесі після дороги лишилось 2.4 Бара... знайшов шиномонтажку цілодобову (а це ще і неділя після 20.00)
Ті зняли колесо, а там частина заварки лопнула, відповідно тудою і пішло через колишню дирку, де колись тсояла найбільша латка, сифонити
Майстер сказав, що він тут уже безсилий і таке колесо вже не відремонтуєш
знайшли мені якесь БУшне колесо (зимовий матадор з майже новим протектором) і тимчасово вкинули на диск
Вдома почав вибирати резину... Ізначально дивився всесезонку, Michelin CrossClimate 3, але так почитав відгуки, що ніби ок, а ніби і не дуже то і ок по літу, та і ціна 14к за балон якось так собі, тому почав дивитися літо
Хотів шось не за всі гроші світу, але то шо подобалось з не китаю і то шо по ціні було більш менш, то паливна ефективність гавно, або шум, або і то і то
Тому вибрав перше, що стояло посортоване по ціні з паливною ефективністю класу А, це виявились Michelin Pilot Sport 5 Energy 245/45 R20 103Y XL по ціні 10900 за балон (чи то в них була акція чи шо, бо зараз, через 3 дні ціна в них більше 13500)
2 дня очікувань і перевзувся, найбільше грузів на одному колесі сумарно 50 грам, на інших менше, хоча якщо погратися з перебортовкою, то і там можна було зробити менше
Ще на ній мало поїздив, але точно тихіша після першого кілометра, аніж рідні контіки, м"якша в цілому, не кидає по дорозі, по економічності не скажу, так як їздив тільки по місту і то, кілометрів до 15. гальмувати теж не пробував різко, але маюуть бути краще за ті, ще рідні, контіки з остатком 3мм
До речі, майстри, сказали, що таку заварку на весь франківсь роблять тільки в 1 конторі, бо інші тих технологій не мають, тому мені за волньских шиномонтажників прям гордість взяла.
Ось так от думав зекономити