Запись сто двенадцатая. Пружино-заменительная.

Привет друзья.
Некоторое время назад я обнаружил, что на задней левой стойке у меня лопнула пружина, которая при авральном ремонте подвески осталась незамененной.
В общем заказал и купил новую, такую же как брал на пробу на правую сторону.

Поскольку желания плясать с жигулёвскими стяжками несколько часов вокруг авто, я поехал на СТО. На удивление меня практически сразу запустили в бокс, но мастер, которому досталась моя машина мне как-то сразу не понравился. Я ему объяснил как все лучше сделать, хоть он и смотрел на меня с еле скрываемым призрением супирспициалиста. Но замена пружины вроде дело не сложное, оставил все на станции и уточнил когда возвращаться. Меня уверяли, что максимум через час, на что мне сделалось смешно ))))
В общем пришел я через полтора часа…
Помните я говорил, что мастер мне не понравился? ))) Так вот к этому моменту стойка даже не была извлечена из авто, зато были разобраны задняя полка в салоне и обшивка багажника, чему я был крайне удивлен. В общем этот великий мастер пропустил мимо ушей все что я ему говорил и полез искать верхнее крепление задней стойки со стороны салона. Да и каким образом достать саму стойку из лап рычагов для него тоже оказалось загадкой. Короче с моим приходом и подсказками "под руку" работа наконец-то закипела. Стойку сняли

И собрали с новой пружиной. Впихивали они её обратно в авто с огромным домом и весом мастера на нем под 90кг и нужно было видеть их лица, когда я им намекнул, что проделывал все это в одиночку во дворе дома и без лома ))))
В общем по итогу провозились они около 3х часов. После всего задняя часть авто снова заняла своё положение.