Ремонт підлокітника

Читаючі інші БЖ по MX-30, я зрозумів, що проблема з підлокітником доволі поширена. Мені машина дісталася вже зі зламаним підлокітником. Він був приклеєний на все що людина знайшла в себе - силікон, горячий клей. Але результату то не дало ніякого, воно не трималося. На першому місяці володіння авто, я спробував по швидкому його відремонтувати, вже тим що в мене було під руками - мідна шина, саморізи, та супер клей. Але і моя спроба не була надійною, підлокітник знов почав відходити.

Цього разу я мав під руками набагато більше всіляких інструментів та запчастин, але не всі можливості виявилися доречними. Спочатку хотів вплавити в пластик різьбові бонки, але пластик виявився надто крихким і вони при затягуванні одразу повипадали. Потів я спробував встановити різьбову заклепку, але ця ідея також не мала шансу на реалізацію. Так я витратив майже весь день на пошуки різних варіантів, сбирав, та розбирав підлокітник безлічь раз. В кінці вирішив розібрати його повністю і скрутити усе гвинтами.

На цьому фото видно, що в мене з попереднього разу (правий верхній кут) не відвалилося одне з трьох моїх кріплень. Так от над двома нижніми я і провозився майже увесь день.

А на ціх фото можна бачити основну проблему - висота на котрій закріплені пластини. Їх постійно перекашувало, і відповідно підлокітник не заходив у направляючі. Але наче мені вдалося це вирішити.

На скільки вдалим виявився цей ремонт, покаже час. Але я сподіваюсь, що підлокітник більше не завдасть мені клопот.

Реклама

Індивідуальний Stage 1 із гарантією результату за фіксованою ціною до 15.09.26