Часть 2 — прозрение. Фен, Тен в Qashqai J11, 1.2, 2020

В общем пытался я разобраться с феном на Кашкай 2020, 1.2. Описывал это здесь
www.drive2.ru/l/697514234816238838/
Расследование где что установлено вел по собранной инфо из Драйв2. И как оказалось все мимо. Все не так.
Все не там.
Вооружившись мультиметром с функцией прозвонки я выяснил следующее:
1. Предохранители для фена установлены не на штатном месте. Должны стоять здесь, но здесь стоит только один и не тот.

2. Реле для фена установлены не на штатном месте. Должны стоять здесь, но здесь стоит только 2 основы под реле и то они к фену не имеют никакого отношения, реле здесь вообще нет.

3. И вишенка на торте: При всем этом фен прекрасно функционирует. Я снимал разъем и мультиметром проверял напряжение. Если просто включить зажигание то напряжения нет. Но после запуска автомобиля напряжение появляется вначале на зелёных проводах. А спустя минутку и на жёлтом. Когда двигатель прогревается примерно на 60 градусов то напряжение на разъёме исчезает. Но даже после этого обороты повышены до 950 ещё минут 5. Если выключить вентилятор салона то падают на 700. Это говорит о том что фен и обороты никак не связаны. Ещё раз: напряжение на фен не идёт но обороты 950. Выключаю вентилятор и тут же 700. Через минут 5 обороты приходят а норму. Но это уже при полностью прогретом двигателе. Также интересно то что до 60 градусов на фен подаётся напряжение независимо от того включен ли вентилятор салона.

Реклама

Ремонт та обслуговування системи кондиціювання