Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Привіт підписчики , автолюбителі і не тільки) З моєю автівкою це можна назвивати - камасутра. Приємно здивований, що тігуан номіновано на «авто дня», голосуйте).Він наче непоганий, ми його любимо, просто чорна смуга в нього і в нас( Мій кіт по звичці сідає на «хворе місце» тігуана :)
Увага!
Традиційно багато читати, кому цікаво - welcome! Вчіться на моїх помилках і не попадайте на бабки)) Я не так часто пишу щось про машину, не через лінь, просто не встигаю щось робить по ній))
Пару тижнів тому столи з жінкою на парковці біля місцевого ТРЦ, вирішили поїхати поїсти шаурми поки не зачинилась, швиденько запускаю двигун, тисну задню передачу R, знімаю з ручніка - тисну газ, а машина не їде.. Оп, думав я з ручніка не зняв до кінця, дивлюсь - не світиться. Не поняв. Тисну ще раз газ - не їде і починає блимати на приборці R. В мене були раніше «пинки» при рушанні задом, проте таких затупів не було.
Спробував перевести в D - трохи їде вперед, знов назад і натискаю газ і відпускаю зразу і вона думала думала, а потім з таким ударом поїхала назад, я думав що залишки зубів лишу на парковці..Відео ТУТ «це коробка..» 😅
На авто 312.000, зчеплення рідне, я фізично не встиг до нього дійти через двигун..
Вирішую написати в групу в телеграмі VAG Club Ukraine , бо бачив не раз що вона «жива», багато питають, багато відповідають.
Пишу де ліпше замінити зчеплення і глянути супутньо до коробки передач, бо у ІФ DQ500 тупо нема кому довірити, стендів нема, а саме найгірше - всі порівнюють і плутають її з DQ250
Заїжджав в пару сервісів - питав чи зробите таке, а вони кажуть це ж мокра та? я кажу мокра, dsg7 dq500
-а ну так так, дсг7 , от якраз такий пасат сс робимо, кажуть мені зняти поставити 8000 грн і їде в Чернівці, я кажу то не ви робите, в Чернівці я і сам можу зʼїздити. І в пасат СС вроді не ставилась dq500
а він мені каже - та яка dq500, це мова dq250 dsg7🫨
думаю собі та яка різниця якщо ви їх не робите, а тіки знімаєте)))
І тут в групі відписав чоловік , що може зробити діагностику в ІФ.
Дзвоню - каже СТО Varto IF на Калуському шосе. Домовились на годину - їду до них. Робимо діагностику - помилку бʼє коробка передач і зокрема пакет зчеплення К2 (вроді так). А ще додатково з Халдексом втрата звʼязку.. свічка накалу 2 циліндр, які я міняв на СТО Профі Сервіс у Львові (кончене СТО) і рульова рейка щось вимахується, перевірили АКБ, а він в сплячому чи аварійному режимі з ємністю 46%.. Ще й АКБ вмер, ну ладно, дивимось далі.. Розповів по ходу діалогу за двигун. Вирішили перевірити компресію, я лишаю машину і їду додому. 4 дні тримають її і присилають мені таке фото🤯
Приїхали.. 13-15 в усіх циліндрах. Це фіаско братан.
Далі фотка АКБ, в мене стояв Fiam AGM 70Ah 760 який я по знижці придбав 3 роки тому в Епіцентрі і після цього авто зразу поїхало на Капіталку до Назара, де його вбили. Якщо памʼятаєте історію, то машину мені віддали після капіталки зовсім з іншим АКБ..
залишок 525 з 760 , треба новий. Може і халдекс через це вимахувався, рейка точно через акб, бо то тугіше руль був, то мʼякий..
Але рішати треба щось з двигуном, за коробку я вже навіть забув. Вирішили з жінкою, що треба новий двигун, а цей геть. Кінчений(це не прізвище якщо шось) Назар
+380 (95) 442 07 84
Сервіс Дудаєва 35 Івано-Франківськ.
Капіталку роблять на 30.000 км
Попросив людину пошукати щось по двигунам і скинути, а я вже на вихідних подумаю.
Скидує мені отакі фото
зразу кажу (як майстер, електрик чи діагност він адекватний, проте бажання наєбати на бабки ніколи нікого не покидає певно в наш час)
Перший - з усім навісним з Шарана, пробіг 158к - 3500 баксів. 5-7 днів чекати з Польщі.
Враховуючи що Тігуан ми брали з пробігом 155.000 км з Німеччини і до 270к він їздив без проблем, поки там наші майстри не побували - то я навіть був готовий на цей варіант, хоч там і був зламаний клапан турбіни, штуцер на теплообмінник якийсь і вушко клапанної кришки зламане (в мене вона була нова)
Потім скидає друге фото, голий двигун 98000 пробігу без навісного. 3400 доларів.
Суми чималенькі, вирішили подумати вихідні, переспати з цим.
А я вирішив пошукати щось інше по оголошеннях.. АЛЕ… випадково натрапляю на ці два оголошення, з цими самими двигунами, спочатку знайшов їх на українському сайті, а потім і на Алегро польскому..
Сказати шо я в Ахуі - нічо не сказати.
На алегро він взагалі 6509 злотих, це 77.000 грн, ну продають його за 105к, 30к компанія бере собі за те шо будуть комунікувати і доставляти.
2366$ і 2329$
Н1хуя собі націнка..
Більше ніж штука баксів на рило. А ще я цій людині маю заплатити 800 баксів, що це все переставила: зняти мій двигун, поставити новий, перекинути все навісне. І це вже з його ціною буде 3400+800 баксів - мінімум 4200.
А ще за зчеплення і коробку передач треба подумати)))
Вирішую забрати авто і розійтись по доброму.
А перед цим прошу глянути за АКБ, може в них по наявності є щось, щоб я на таксі не їздив і не тягав ці АКБ..
скидує мені
Варта 10 326 грн
Бош 10 343 грн
Йоб вашу мать, це шо 95 Ампер годин????
Я в магазинах по франківську дивився 70-72 Аг 760-800 пусковий струм - потолок 8000 грн. А тут націнка в 2500, треш якийсь.
Забираю машину як є, плачу за діагностику 3270 грн..
Не слабо, компʼютерна діагностика - 1000 грн
замір компресії - 2000 грн
перевірка АКБ - 270 грн
Ще й на двигун хотіли нагріти, сильні майстри))
Забираю машину як є. Плачу за діагностику, їду до акумуляторщика в магазин, беру собі Exide agm 72 Ah 760 за 6800 грн і свій здав за 400, підсумок - 6400.
2 роки гарантії, безкоштовна перевірка і обслуговування. Дядько толковий, хто з Їф - можу сміливо рекомендувати - «Енергія» вул.Пасічна 1А
З одним розібрались - тепер переходимо до двигуна. Звʼязався з цим продавцем, де він коштує 2.366$ 103.530 грн
Називають мені вартість 117.000 з доставкою в м.Ковель. Уточнюю за гарантійні зобов’язання, на запуск є, на встановлення є. Ендоскопом та компресію перевіримо.
Очікування 10 днів.
Надсилають рахунок ФОП, скидую задаток 35000 грн і все. Процес запущений.
Пройшло з моменту замовлення 6 днів, позавчора набрали мене - сказали, що двигун вже на складі в Польщі, вже водій буде забирати. Скинув фотки
На цьому тижні думаю вже буде в Ковелі і буду їхати за ним, поміряли - в багажник має поміститись)
Інше питання - чи авто з такою компресією проїде 320 км туди і 320 назад..
За цей час знайшов майстра, який переставить все навісне і зробить все як має бути. За 800$
Забронював підйомник з 27.07 і тепер чекаєм двигун.
Може хтось порадить СТО по обслуговуванню коробок передач DSQ DQ500 (обовʼязково досвід ремонту та заміни зчеплення, адаптації правильної)
Всі посилають в Чернівці, якщо хочеш якісно, швидко, з гарантією - тільки Чернівці. По Тік току знайшов в Києві та Полтаві але це овердохера.
Тому вітаються поради майстрів поблизу Франківська. Дякую що слідкуєте і памʼятайте!
«якщо хочеш зробити щось добре - зроби це сам!»
Міг би довіритись цьому СТО Варто ІФ, яке не рекомендую і заплатити на 1200 баксів більше за сам двигун і ще 800 за роботу, в результаті - 2000 баксів, а так я ці 1200 вкладу в коробку ше))
п.с. зловив красиві цифри, так повільно пересувають на тігуані в щадящому режимі, що є час слідкувати за одометром)))
пусковий струм ідентичний
Чатгпт каже, що це дає зрозуміти авто, що акум не дохлий, і генератор може його заряджати більш активно.
По факту, після заміни різницю по напругам не побачив.
надіємось на таки успішний фінал історії де фольц таки зремонтують як належить.