#4 Муфта ЭУР (Перед тем как начинать, найди номер СТО)

Всем большой привет!👋 

Давно ничего не писал.. работа, командировки, поездки. Чуть не было времени( Обещаю, исправлюсь!)

Пост для тех, кто думает что он всех дел мастер и может абсолютно все сделать по тачке)

Не так давно появился стук в руле, переезжая  мелкие ямки и когда еду по брущатке. Так же появился непонятный хруст при повороте руля после небольшого простоя.

Вспоминая прошлый (неудачный) опыт с Хондой и рулевой рейкой, боялся, что и тут такая-же движуха. Но я ж не пальцем делан) интернет есть, телефон под рукой. Жаркими летними вечерами сидел в чатиках, смотрел на каких то сомнительных форумах и есстестрювенно на ютубе)

И само величество Ютуб говорит, что у меня  ЭУР с так называемой эластичной муфтой которая от времени и нагрузки стерается в пыль. И я, естественно решил сам её поменять)

Так вот, вооружившись двумя наборами ключей, банкой энергетика, павербанком и огромным желанием в единственный выходной решил ее поменять(муфту я купил заранее(какую именно я незнаю, купил 2разные))

По ютубу ничего сложного:

1)Снять пластик торпеды

2)Снять подушку ног

3)Отстегнуть все коннекторы питания на руль

4)Открутить 2 гайки, которые держат рулевую колонку

5)Открутить поперечный болт, который фиксирует её

6)Когда колонка «падает» на седенье, слегка ее прокрутить по часовой стрелке, чтобы сам механизм был в доступе

7)Открутить 3 самореза корпуса механизма

8)Поменять эластичную муфту

9)Собрать в обратном порядке

На все про все 2 часа вчемени… эх… как я был наивен.

Так, как я это делаю в первый раз, только разбор пластика и откручивание 2х гаек и одного болта вышло в 1 час.

Дальше я около 2х часов мудохался с тем, чтобы достать/провернуть колонку. Которую так и не смог достать. 
Потыкав туда-сюда, я увидел, что на часах уже 7 вечера и я ничего не успеваю, а завта как на зло уезжать в 7 утра.

Психуя, понимаю, что надо собирать все обратно, начинаю собирать а не тут то было… болт фиксации я с горем пополам закрутил обратно, а вот закрутить 2 гайки не могу!(

Пробовал и дёргать и тянуть и никак и никуда оно недвигается, на часах 8.30 вечера, смеркает, тачка разобрана, завтра поездка в 7 утра.

Судорожно набераю единственного знакомого человека с прямыми руками и как оказалось добрым сердцем - моториста Андрея, объясняю всю ситуацию… что у меня все таки не руки а клешни, на что он говорит, что в течении получаса будет.

Объяснить и рассказать ту радость и облегчение я к сожалению тут не смогу, но я был на небе от счастья!)

По итогу, по приезду Андрея, спустя 30 минут его работы все было на своих местах. Как? Все просто) В процессе моих нервных манипуляций, я сломал пластиковую направляющую колонки, которая отвечает за плавность при регулировке положения руля, и руль не мог встать на свои места(

Результат таков:

Я… извиняюсь…(промудохался) пол дня, сломал пластмасску, ничего не сделал, дернул человека и потратил кучу нервов.

Зато понял, что если и что-то пробовать то не в единственный свободный день.

Понял, что иногда лучше заехать к знающим людям, не пытаться сэкономить и все будет хорошо.

Понял, что в этом мире есть еще люди, готовые прийти на помощь!

P.S

По факту пост о том как я переоценил свои силы, и никак не улучшил машину, но я думаю что имеет место быть рассказать все как есть. А не только выставлять моменты, когда все сделал и все хорошо.

P.S.S

К этому вопросу я еще вернусь только уже, к сожалению не своими руками(

Реклама

Індивідуальний Stage 1 із гарантією результату за фіксованою ціною до 15.09.26