Ремонт стартера

Привет! Когда Accent начал делать мне мозги — просто щелкать при повороте ключа и наотрез отказываться крутить мотор — я решил не тратить время на долгие разборки, замеры мультиметром и гадания, что именно сдохло. Лазить туда по два раза никакого желания.Снял стартер, прикинул цены на расходники и решил сделать полный капитальный рефреш. Раз уж залез внутрь, менять надо всё и сразу.Что пошло под замену без лишних раздумий:

• Втягивающее реле — главный подозреваемый в тех самых щелчках.
• Щеточный узел — старые щетки уже прилично стерлись, новые обеспечат бодрый пуск.
• Бендикс — поменял за компанию, чтобы зимой не словить классический «вжжж» вхолостую.

Процесс на Accent 3, в принципе, несложный, но со своими нюансами. Самое веселое — это открутить верхний болт крепления стартера, к которому фиг подлезешь без хорошего набора удлинителей и карданчика.Раскидал корпус, выгреб кучу вековой графитовой пыли, все отмыл очистителем карбюратора , смазал свежей смазкой и собрал обратно уже на новых компонентах.Итог: ключ на старт — и мотор запускается с полтычка. Теперь за этот узел я спокоен на ближайшие пару лет точно.

Кто тоже сторонник подхода «менять все разом, чтобы забыть», или предпочитаете выискивать конкретную сломанную детальку?

Реклама

Ремонт та обслуговування системи кондиціювання