Реставрація системи кондиціонера

Всім привіт, якось при відкриті копоту двигуна помітив сліди від мастила на захисті двигуна, почав пошуки і знайшли винуватця,це був сальник компресора кондиціонера (((.Прийшовши додому почав вивчати ціну питання. Так як авто використовую часто то на довго я його не міг поставити на ремонт,і дійшов висновку треба купити компресор для реставрації. Полиставши олх знайшов чудове оголошення про робочий компресор також з потікшим сальником з реста 2.2 нещодавно знятий з авто і замінений на новий,а цей заважає в гаражі і продавали його за 500 грн.Купивши компресор  розібрав його віддефектував і закупив все необхідне для ремонту. Ну як завжди у мене  ремонт без фарбування не проходе ,все зачистив, ґрунтував ,і фарбував)))Фото всього процесу надав)))Після того як компресор  відремонтував  підійшов час його заміни.Замінив компресор заправити його але щось мені не сподобалося його робота(я це почав спостерігати ще до ремонту що він якось не так працює як треба).Так як компресор інший треба було шукати іншу причину поломки. Шукати довго не треба  було ,знайшов майже зразу це був клапан трв.Поміркувавши треба замінити  трв і фільтр осушувач і все буде гаразд)))Процес заміни деталей описувати не буду,інформація в інтернеті  є дуже багато, але скажу що не легко(проводив ремонт  після роботи потроху).Ну що можу сказати вже другий рік катаюся  все працює гарно в жару холоде що саме головне)))Дякую хто читає мої журнали ,описую коротко може якісь деталі пропускаю,але суть проблеми стараюся описати)))

Ціна питання 3000 UAH, Пробіг 281356 км.