Opel Insignia (1G) (2.0 cdti)

03. Ремонт своїми руками за пів року

Зимою аккумулятор сів в ноль тому довелось замінити:

  • Аккумулятор Bosch 12В, 95Ач, EN800А 

Підтікав патрубок ГПК, замінив:

  • Патрубок гідропідсилювача керма NTY SPH-PL-000
  • Насос ГПК б/в General Motors
  • Масло ГПК Kroon-Oil SP Matic 4036 32224 
  • Часткова заміна масла АКПП Kroon-Oil SP Matic 4036 32224 

Були сторонні стуки по ходовці спереду, під заміну:

  • Сайлентблок переднього ричага Delphi TD991W 2шт 
  • Втулки стабілізатора SKF VKDS 355014

Якось знімав бампер для заміни трубки кондиціонера, знайшов зламаний датчик температури повітря

  • Датчик температури повітря NTY ECTPL000 
  • Трубка кондиціонера General Motors б/в 

Після зими замінив щітки, в процесі діагностики виявилось зламана задня пружина, підтікання масла АКПП та гул переднього підшипника


  • Сальник напіввісі правої Topran 207320 
  • Щітка склоочисника безкаркасна 450 мм (18") SATO tech WX450
  • Щітка склоочисника безкаркасна 600 мм (24") SATO tech WX600 
  • Проставка пружини задня нижня General Motors 90305263 2шт 
  • Пружина задня Profit 2010-2140 2шт 
  • Підшипник ступиці переднього колеса Solgy 216219

Також замінив нижню завісу на водійській дверці, зявилась вібрація тому як обірвало шпильку на подушці глушника

  • Завіса дверей нижня General Motors 13228958 
  • Подушка підвіски глушника General Motors 13229780 
  • Передній амортизатор лівий/правий Raiso RS315438/RS315437 
Реклама
Ремонт та обслуговування системи кондиціювання
Ціна питання 25600 UAH,
Опубліковано: вчора о 19:58
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.