«Переосмислення» ДХВ

Той в кого Compass оснащений китайськими ДХВ з бігаючим поворотом добре знають їхню особливість, коли при ввімкнених габаритах поворот світиться поверх ходового вогню який не гасне.

Те як це виглядає 

Ця «особливість» довго мене мучила.

В пошуках інфи, натрапив на статтю на ворожому «drive2» де була така думка , для чого на компасі з BI-Xenon фарами які мають ДХВ на Led полосочках , окремі не гарні жовті ДХВ на звичайній лампочці. А дійсно, для чого?

Мені ця думка дуже сподобалась бо я теж не бачив сенсу в них і рішення було прийнято, зробити з цих ДХВ суто повороти.

І тут саме цікаве, вимкнувши ДХВ в налаштуваннях мультимедії не допомагає, ходові гаснуть але при вмиканні габаритів знову світять. Скидання фішки яка відповідає за ходовий призводить до повного вимкнення модуля ДХВ. Сівши і подумавши дійшов до висновку , ДХВ по суті роблять через себе коло, відповідно при скиданні фішки коло розривається і весь модуль не працює але є одне але маса тобто «-» завжди постійний а ДХВ і повороти керуються плюсом «+» який подається отже, якщо з ходового забрати «+» а «-» залишити коло буде не розривне і поворот буде працювати.

Думка була правильна , розпінувавши розʼєм і витягнувши з нього «+» ходовий зник і поворот залишився. Додатково щоб машина не писала помилки по ходовим вимкнув ДХВ в налаштуваннях мультимедіа Setting -> Light -> Daytime Running Lights (зняти галочку).

В результаті отримуємо гарні ДХВ на фарах і повноцінний поворот який чудово видно вдень і вночі

Реклама

Ремонт та обслуговування системи кондиціювання