Заміна чохла важіля АКПП

Вирішив замінити чохол АКПП, бо від покупки був вже пошарпаний.

В гаражі знайшов на BMW E39 чохол стоянкового гальма, спочатку думав встановити його, але ж воно не підходить, бо він довгий, мабуть залишу на потім як мій чохол зіпсується спробую собі встановити. Почав шукати то на одному сайті, то на другому, на промі, на шмомі і тому подобних сайтах. Потім наче знайшов один сайт-магазинчик кидаю йому фотки та пишу "чи є у вас на V70", вони кажуть "так є, давайте передплату та ми вам відправимо хоч сьогодні". Ну потім я щось ще подивився, полазив, подумав, і дивлюся в них на сайті, а там на V70 модель іде чохол для АКПП з ручним режимом перемикання на D додаткові ±. Ну я й пишу їм, "а у вас точно підійде на V70-ту", і вказую на мої фотки, мого важеля, й кажу що "у вас на сайті трохи інший", і вони такі пишуть "ні не підійде, в нас інші лекала". Я ще трохи сайт їхній подивився, дивлюсь для S80 звичайний довгий перемикач, і замовив на S80. 

Замовив і придбав, пішов міняти, наче все добре, цей старий чохол зняв розрізавши його, бо спочатку не міг зняти важіль, дуже туго сидів. Дьоргав, дьоргав я той важіль, на силу зняв.

Давай чіпляти новий чохол на сам важіль спочатку, а його пошили без резинки не так рідний. Заводський чохол там іде з еластичною гумкою, і гумка чіпляється на обідок, а знизу застібається стопорним кільцем, і воно тримається, а тут на чохлі верхня частина навіть повністю не налазить на важіль, не кажучи вже про стопорне кільце. Якось застромив я те стопорне кільце, воно в мене ще і надламане, замотав я його ниткою, і встромив. Чмакнув важіль назад, щоб він встромився.

Трохи почистив кнопку W бо западала, не міг зрозуміти чому, бо якось взимку потрібно було з багнюки виїхати, а я тикаю кнопку, а вона не працює. Від бруду почистив, але нажаль щось з тією кнопкою, не можу зрозуміти, чи змазати її в тих місцях які труться. 

Встановилось все добре, все на застібках нічого не треба крутити.

Реклама

Ремонт та обслуговування системи кондиціювання