Обслуговування компресора

Коли купував малого, точно знав, що майже відразу буду лізти і обслуговувати компресора. Бо пробіг 300, і судячи з загального стану, туди ніхто ніколи не лазив. Тому я заздалегідь готувався, збирав по максимуму прокладочки і все супутнє, щоб один раз зробити і забути на довго)

А потім все пішло не по плану....

Поки мені доїжджали запчатюлі, а я вже їхав до товариша на обслуговування, відмовив 2й циліндр))

Розповідаю історію, а потім гружу пул запчастинок, які сипанув попутно)

І я вирішив, що заміню катушку і дроти. За небагато грошей знайшов хорошу беу катушку і замовив. А продавець бонусом мені ще кинув купу дротів до неї.

Потім за пару днів мав їхати в далеку дорогу. Стою в гаражі, дивлюсь на ті дроти, і думаю: "та що може статись з дротами, нащо їх брати з собою". Ага-ага)

Добрався попутками додому, взяв дроти, купив троса, так, про всяк випадок, і на наступний день поїхав реанімовувати)

Поміняв дріт - не робе.

Кинув стару катуху - не робе.
Викрутив свічку - мокра. Заливає?

Поміняв місцями - не робе, далі пропуск в 2му.

Масло пахне бензом? - Попередній діагноз - залипла форсунка, заливає.

Ну та й годі. Добираємось з горем якось до друзів, лишаємо машинку на обслуговування компресора + перевірку і проливку форсів.
А може поміряти компресію?) Та нащо, форсунка ж лиє)

Обслужили ми значить компресор)

Запускаємо і......:

- Ну шо, міряємо компресію?)

- Міряємо компресію!)

Але це вже зовсім інакша історія....)

А тепер до планових робіт.

Ось зібраний список добра:

1. 2x ACDelco 104041 (масло). 140мл зі сторони роліка і 40мл зі сторони помпи.
2. BMW 17 51 1 520 044 (прокладка рога компресора). Elring 215.260
3. BMW 17 51 1 524 319 (прокладка між рогом і впуском). Elring 602.140
4. BMW 11 61 0 020 836 (прокладка на впуск компресора). Ajusa 01038900
5. BMW 13 54 7 509 045 (прокладка дроселя). Elring 364.550
6. BMW 11 51 1 490 591 (помпа). Взяв INA 538 0183 10 (йде з кришкою)
7. 2х BMW 11 51 7 509 186 (орінг на помпу і під клапан, з помпою може йти в комплекті, то має бути достатньо 1)
8. BMW 11 11 1 487 596 (орінг заглушки охолоджуючої на блоціза компресором). Elring 939.350
9. BMW 11 53 7 596 787 (термостат + прокладка). Взяв NRF 725094
10. BMW 11 53 7 512 733 (корпус термостату). Взяв NRF 775107

11. BMW 11 43 7 509 784 (щуп, бо мій ориг був надломаний). NTY BOL-BM-002
12. BMW 11 43 7 513 891 (орінг на трубку щупа)
13. BMW 17 51 1 524 538 (патрубок на інтейк). Коштує всі гроші світу. Я не брав, але код лишаю
14. 2x BMW 11 65 1 521 321 (хомути на патрубок на інтейк). Теж золото, не брав, але лишаю для педантів.
15. 2х BMW 13 62 7 515 272 (орінг на датчик тиску повітря). Mercedes 0199976045
16. BMW 12 14 7 514 983 (орінг датчика колінвала)
17. BMW 11 61 1 173 671 (прокладка на впускний колектор). Elring 215.240

18. BMW 13 72 1 491 743 (патрубок повітряного фільтра)

А так, як машинка зависла трохи, то ще замовив патрубок від повітряного фільтра. Він майже у всіх з часом втомлюється. А так як доставка була місяць і ціна адекватна, то замовив, щоб вже файно було)

Ще пару знимків робіт)

Чи стала машинка їхати краще? Суб'єктивно, ні)

Чи стала машинка трішки кращою? Однозначно так)

Чи стало менше місць, звідки тіче? Єп)

Чи задоволений я? Цілком)

Реклама

Ремонт та обслуговування системи кондиціювання