Перше ТО

За традицією після купівлі будь-якого б/в автомобіля насамперед потрібно зробити базове ТО. Ніколи не знаєш, що і коли міняв попередній власник, тому для власного спокою краще почати експлуатацію з чистого аркуша.

Для обслуговування було придбано:

• моторну оливу WOLF OFFICIALTECH IL D1 0W-20 (5 л);

• масляний фільтр WIX WL10290;

• повітряний фільтр JAKOPARTS J1320845;

• безкаркасний двірник Winso AERO 600 мм;

• безкаркасний двірник Winso AERO 500 мм.

Повітряний фільтр вирішив замінити самостійно. І тут окремий "привіт" інженеру, який придумав кріпити кришку повітряного фільтра саморізами. 🤨

Усе було б нічого, але один із саморізів заховався прямо за датчиком, а в мене, звісно, не знайшлося викрутки, якою було б зручно туди підлізти. Начебто дрібниця, але часу це трохи забрало.

Після цього заїхав на СТО для заміни моторної оливи. І тут мене чекала невелика "приємна" новина.

Вже після того, як у двигун залили свіжу оливу, майстри повідомили, що піддон двигуна бажано переущільнити, оскільки є незначне підтікання.

І тут виникло цілком логічне питання: а чому не сказати про це до заміни оливи? 😠 Тепер, якщо робити переущільнення найближчим часом, фактично доведеться знову зливати майже нову оливу. Таке собі...

Реклама

Ремонт та обслуговування системи кондиціювання