210366- заміна блока ABS jetta mk6 + прокачка гальм

Десь в кінці 2025 р час від часу з`являлась помилка ABS на приборці, оскільки їздить вона не заважала додаткових турбот я собі не шукав. А весною крім ABS, ESP і подушки активно почав з`являтися надпис BRAKE з пищанням трьох сигналів попередження, погуглив і це вже було пов`язано з гальмами, почитав VSDS і все вказувало на блок, але думаю то останнє що буде під заміну. І почав я копати що воно хоче, для початку поміняв місцями датчики ABS в ступиці, виймались вони не дуже легко але розумів з чогось треба починать, проїхав км 50-70, нічого не змінилось. Купляю дешевий новий датчик для експерименту, їду метрів 150 і знову помилка, потім купляю нову ступицю, тест драйв і теж саме, ступицю повертаю в магаз оскільки робив все акуратно без слідів експлуатації, з часом розумів що найгірше це блок ABS. Надумав заїхать на СТО, нехай ще вони зроблять діагностику може більше менне знають чи краще, та нажаль гового я від них нічого не почув, щей попрощався з 2000 грн.

Кілька дзвінків по збереженим номерам автоелектриків, хтось по за зоною, хтось віддав телефон знайомим і виїхав а вони таке не роблять, в когось запис на місяць вперед. Рішення, шукаю інший блок і міняю самостійно, активний пошук інфи дало результат (процес заміни розписувати не буду), як підготуватись, як міняти, як програмувати Васьой діагностом. Тож замовляю блок на ОЛХ і домовляюсь про гарантію на установку.

В процесі заміни дізнався для себе щось нове, наприклад що можна за допомогою Васі без додаткових рук прокачати повністю гальма, причому в грудні заганяв на СТО спеціально для прокачки, і тут помітив що задній контур погано прокачали чи взагалі не прокачували, за всим бляха треба дивитися...

Що знадобилось для заміни:

Блок ABS б/у- 100 $

Рідини була почата пляшечка 0,5 з минуло разу + 1 купив 0,5 BOSCH DOT-4

Ключик для прокачки на 10 чи 11 вже не пам`ятаю

Для мене самим стрьомним виявилось закрутити рівно всі трубки в блок, по черзі пробував всі наживляти, в перший вечір друга не пішла, на другий день шукав мітчики для відновленні різьби, попасти на другий блок дуже не хотілось. Тож на другий вечір відновлюю різьбу і знову пробую наживляти всі трубки по черзі вже змащуючи моторним маслом, і в мене це вдалось. За 2 вечора роботи все вдалось завершити і машина виїхала з гаража.

Реклама

Ремонт та обслуговування системи кондиціювання