Обмежувачі дверей

Ліва частина дверей Сніжка докуповувалась. Скоріш за все придбані ліві двері мали пробіг набагато більший ніж 50т км.

Скрип при відкритті-закритті стояв такий, що перехожі лякались. Ніяке мило, ВД40 і інші змащувачі не допомагали ваащє.

Порискав просторами Інтернету, а ремкомплектів ніц нема. Самі обмежувачі по 150грн б/в (фіг знає, які там ролики в середині), нові - від 500 до 1500грн за штуку.

У всім відомій Тєлєга групі по Джипах мені підтвердили, що ремкомплектів не існує, але надали класну пораду.

Купляється стрижень Ф6 мм, купляються підшипники для дронів. І все це можна переробити.

на кожні двері йде 2 стрижні і 6 підшипників.

Комплект купив на всі 4 двері, але замінив тільки на 2 лівих.

Підшипники вділись на стрижень, як тато в маму 😁

Розбірка стандартна: затискаємо в лещати, широкою пласкою викруткою, або стаместкою відгибаємо завальцовки, вуаля.

ну і бачите, що рідні ролики - то скоріш вже кубики  🤣

Проміжок для ролика - 12мм.

А в нас сам підшипник 12мм. Тому натфілем знімаємо по 0,5мм з кожної сторони. Якщо трохи більше - не страшно.

Стрижень обрізаємо болгаркою по довжині рідного ролика.

І збираємо все назад.

Трохи складніше, ніж розбірка, бо підшипники мають більший діаметр, ніж рідні ролики. Відповідно сильніше притискають пружини, які самі по собі вельми потужні. Тому в допомогу ручна струбцина, якою притримувати пружину зверху, поки "коброю" збоку запихуєш ту пружину на своє місце.

Трохи змастив Циатимом між корпусом і самими втулками (в яких підшипники). Більше ніде, бо підшипники мають крутитись, а не проковзувати.

Корочє, тепер закриття-відкриття безшумне. Каєф! 

По витратам:

• Стрижні - 56грн
• Підшипники - 456
• доставка Нової Пошти - 160грн

Реклама

Ремонт та обслуговування системи кондиціювання