Hummer H1 Прибираємо підтікання мастила і потроху приводимо маршрутку в ідеал | DRIVER.TOP - Українська спільнота водіїв та автомобілів.

В зв'язку з тим що авто мало експлуатувалось (пробіг на момент купівлі був біля 23к км), а маршрутці вже 26 років, то деякі речі почали підтікати. Коли я купував Хамера, то в нього тік тільки передній сальник к/валу, а також клапанні кришки. Трохи покатавши (2,5к км) також потік передній сальник редуктора на ліву піввісь. Як завжди з купою пікапів не було часу до того, але вже вирішив зайнятись.

Спочатку їду на мийку, для того щоб знизу все добре вимили і було легше працювати

Після , залітаю до себе на сервіс і починаємо розбирати ліву сторону біля редуктора (піввісь, супорт, гальмівний диск)

Попередньо замовив новий сальник по бренду TACOM , каталожний номер 5579989 . Ціна питання 874грн + доставка НП

Далі довго мучаємось щоб витягнути старий сальник

Після години онанізму та використання різних зйомників, ми нарешті зняли сальник та встановили новий

Також хотів вкинути більші гальма, ГТЦ та 4 поршневі супорта від Humvee

Але по-перше я замовив не ті кронштейни для супортів, а по-друге вони хер влазять, треба буде совати редуктор трохи вперед, щоб вони стали. Тому поки відклав у ящик до моменту прибуття правильних кронштейнів.

Тому збираємо все у зворотньому напрямку і ліземо до переднього сальника к/валу.
Для цього знімаємо старий ремінь

Він вже добре потрісканий. Кат. номер на ньому 6007453 або 6PK2575 . На заміну я придбав Contitech 6PK2581 , трохи неправильно скросувало, але хід натягувача дозволяє поставити трохи довший ремінь без проблем. Тим паче, він вже пару місяців лежав на полиці і повертати його немає куди