Renault Megane III (K9K 636 DCI 110HP авто мами)

Заміна радіатору кондиціонеру

З моменту покупки авто погано працював кондиціонер. Дозавправка допомогала лише на деякий час, приблизно на 2 місяці. 
І ось, настав той день коли я вирішив самотужки замінити радіатор кондиціонера. Заглянувши через радіатор видно, що йому була гайка. 
Бувають 2 типи радіатора, їх розпізнають по кріпленню датчика тиску : горизонтально та вертикально. Вирішив розібрати щоб подивитись який встановлений і тільки тоді замовляти. 
зняв бампер, інформації повно, нічого складного немає, і побачив що в мене датчик тиску стоїть горизонтально. 


Процес демонтажу бампера





Датчик тиску


Почав вибирати радіатор, видів був такий : NRF, Nissens та Valeo. 
NRF не було в магазині, Valeo йшов з датчиком тиску, але ущільнюючих резинок не було, тому вибір впав на NISSENS 940259. 




Встановив


Заодно, за такої нагоди відремонтував пластиною решітку в бампері та встановив сітку. 





Перевірили герметичність та заправили, послідкуємо на скільки вистачить, дуже надіюсь що обійшлось радіатором)

Реклама
Ремонт та обслуговування системи кондиціювання
Ціна питання 7000 UAH, Пробіг 246907 км.
Опубліковано: 06 липня 23:13
2 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Ford Escape (4G)
Треба було продивитись магістралі і сам радиатор. Там де травить, тим паче так швидко, завжди буде масляне запотівання.
06 липня 23:19
Автор Я їжджу на Renault Megane III, Renault Megane III
STK_71
Треба було продивитись магістралі і сам радиатор. Там де травить, тим паче так швидко, завжди буде масляне запотівання.
STK_71, так і робив- нічого не побачив, надіюсь, що радіатором все й завершиться
08 липня 22:24