Renault Megane III (K9K 636 DCI 110HP авто мами)

Заміна радіатору кондиціонеру

З моменту покупки авто погано працював кондиціонер. Дозавправка допомогала лише на деякий час, приблизно на 2 місяці. 
І ось, настав той день коли я вирішив самотужки замінити радіатор кондиціонера. Заглянувши через радіатор видно, що йому була гайка. 
Бувають 2 типи радіатора, їх розпізнають по кріпленню датчика тиску : горизонтально та вертикально. Вирішив розібрати щоб подивитись який встановлений і тільки тоді замовляти. 
зняв бампер, інформації повно, нічого складного немає, і побачив що в мене датчик тиску стоїть горизонтально. 


Процес демонтажу бампера





Датчик тиску


Почав вибирати радіатор, видів був такий : NRF, Nissens та Valeo. 
NRF не було в магазині, Valeo йшов з датчиком тиску, але ущільнюючих резинок не було, тому вибір впав на NISSENS 940259. 




Встановив


Заодно, за такої нагоди відремонтував пластиною решітку в бампері та встановив сітку. 





Перевірили герметичність та заправили, послідкуємо на скільки вистачить, дуже надіюсь що обійшлось радіатором)

Реклама
Індивідуальний Stage 1 із гарантією результату за фіксованою ціною до 15.09.26
Ціна питання 7000 UAH, Пробіг 246907 км.
Опубліковано: 06 липня 23:13
2 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Ford Escape (4G)
Треба було продивитись магістралі і сам радиатор. Там де травить, тим паче так швидко, завжди буде масляне запотівання.
06 липня 23:19
Автор Я їжджу на Renault Megane III, Renault Megane III
STK_71
Треба було продивитись магістралі і сам радиатор. Там де травить, тим паче так швидко, завжди буде масляне запотівання.
STK_71, так і робив- нічого не побачив, надіюсь, що радіатором все й завершиться
08 липня 22:24