Трішки ремонтів за півроку

Від моменту попереднього допису було вдруге замінено радіатор пічки, тепер встановлено оригінал, на ньому більша кількість сот та вони тонші отже краща тепловіддача. Хоча потрібно було ще й промити систему охолодження якоюсь хімією, але подальші роботи показали що це б наврядче допомогло. 

Одного морозного ранку цієї зими авто було затроїло, після прогріву стало все ОК але подальший огляд виявив окислення ВВ контакту катушки на 1-й циліндр. Замовив нову катушку Beru, ВВ провода Bosch та заодно махнув і свічки також Bosch.

Ще після чергового відвідування АЗС було успішно провтикано кришку бензобака. Так як у неї відсутнє спеціальне місце на лючку або повідок то це було питання часу. Завмовив нову оригу з повідком, тепер не загубиться.

З плюшок встановив підсвітку замка запалювання. Все зробив по інструкціях з Драйву: підрізав пластик по контуру, підключив до вимикача світла щоб світило з габаритами. Для темного часу доби корисна штука.

Трапився ще такий прикол з ручкою КПП коли паркувався біля дому. Тож по приїзду на роботу довелось шукати мітчики та поновити різьбу в самій ручці. 

Із останніх робіт було замінено правий передній ступичний підшипник. Замінювали на СТО тож особливо розписувати не має що. Але неприємний шум після 80 км/год пройшов.

Реклама

Ремонт та обслуговування системи кондиціювання