Пришло время для замены масла 😀 По мануалу не пришло конечно, но я решил по своем делать и менять. Первая замена была как по книжке +/- 1км км (поменял на 960) - обкатку проходил и по городу и по трассам, в прохладную погоду - так что там все прошло гладко. Потом я решил себе что буду менять на 4тыс (т.е. +3к после ТО1), а дальше каждые 5к. У меня езда не рванная, 90% по трассам и крейсер 110-120 (это порядка 5-5500 оборотов), т.е. лайтовая езда для мотоцикла. Также приехали приколясы с Тему, и как раз я недавно вернулся с Винницы - цепь прошла 1100км (с виду была в смазке и не прям грязная - я удивлен даже), то решил уже за раз все сделать - поменять масло (хоть и чуть раньше чем хотел), помыть цепь, поставить допы. По з.ч.
- Масло ДВС - MOTUL 10W-30 7100 4Т - 3л (заливаю до уровня 2.65 - после прогрева уровень как раз максимум).
- Масляный фильтр - HIFLO FILTRO HF204
- Шайба пробки слива масла ДВС - HONDA 9410912000
- Держать экшн-камеры (с розетки, не дорогое)
- Плёнка на дисплей панели приборов - с Китая (тему) - гривен 140 стоила)
- Брызговик переднего колеса (первый который я ставил - улетел при резком торможении, он ударился о клетку т.к. её конструкция не совсем правильная была - нижняя поперечина стояла и брызговик доставал когда резко тормозишь, поперечину пофиксил методом болгарки, и пришлось ставить новый брызговик) - тоже Китай (тему) - гривен под 400 был.
- Смазка для цепи - Ipone X-Trem Chain Road
- Очиститель цепи - K2 Chain Cleaner W148
- Защита амортизатора заднего - с Китая также (Тему) - гривен за 200 - топчик. Стал как родной+плотно, уже поездил - потестировал (дождь был), работает - теперь кожух ловит грязь а не амортик.
Пока вроде все, в ближайшее время - буду смотреть защиту ДВС (на всякий случай), и хочу глянуть где можно поклеить бронеплёнку на переднюю фару, т.к. езда по трассе - что бы не пескоструило её. А так в целом - мотоцикл радует, все устраивает и другого не хочется даже😀

Мотюлик в мотор, и шайбочка слива)

Масляный фильтр, я бы поставил оригинал - но нужно как-то заехать к дилеру - взять сразу штук 5 что бы лежали, а ехать было влом уже - заказал не плохой аналог. Но в следующий раз буду брать оригинал, так спокойнее, а цена +/- такая же.

Старое масло, все ок - стружки нет, масло еще красное - проехало 2700км

Старое масло, все ок - стружки нет, масло еще красное - проехало 2700км

Старое масло, все ок - стружки нет, масло еще красное - проехало 2700км

Корректируем уровень масла, удобнее всего вдвоем делать (что бы один держал мот ровно, а второй смотрел).

Фиксируем пробег)

смазка для цепи - очень хорошая, подсел на неё еще на Каве. У меня по мануалу обслуживание цепи на 1к, вот проехал 1100км - цепь еще нормальная была, но уже нужно было мотоцикл помыть, потому и цепь также сразу моем.

Состояние цепи за 1100км пробега, смазки еще много, грязи мало - пробег 90% трасовый.

Состояние цепи за 1100км пробега, смазки еще много, грязи мало - пробег 90% трасовый.

Цепь уже помыта и смазана, излишки после высыхания вытираю.

Цепь уже помыта и смазана, излишки после высыхания вытираю.

Защита на задний амортизатор, а то с завода ничего нет - и все летит на него.. стало его жаль - купил ему кофту)


Наклеил защитную пленку на экран, а то повявились мелки царапки от протираний.

Поставил передний брызговик - теперь двигатель и выхлоп чистый, а то закидывает капец)

Защита амортика уже поработала, на фото пробега - буквально 4-5км, и обьезжал лужи.. и то закидало.

Защита амортика уже поработала, на фото пробега - буквально 4-5км, и обьезжал лужи.. и то закидало.

Поставил крепление камеры на кофр, получилась и прикольная картинка и не мешает. На клетку - или угол не тот, или сумки мешают, в общем - пока так)

Поставил крепление камеры на кофр, получилась и прикольная картинка и не мешает. На клетку - или угол не тот, или сумки мешают, в общем - пока так)

Поехал обкатывать масло)
Реклама
Ремонт та обслуговування системи кондиціювання
Ціна питання 5410 UAH,
Пробіг 3665 км.
Опубліковано: 05 липня 22:25