Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Наступним кроком це була заправка та перевірка фріона. Виявилось що його там немає, тільки пари. Почекали, заправились, увімкнули, подуло холодом))
Вийшло заправити 470мм фріона.
Цікаво, а куди ж він подівся з герметичної системи 🙂?
Чи з негерметичної?
Попередній власник не казав?
Думаю, він сказав, що все чьотко, тільки заправити потрібно 😉.
Якщо фреону в системі нема - це прямий натяк на негерметичність.
То нахіба заправляти в негерметичну систему фреон не знайшовши місце його витоку?
Щоб через рік-півроку знову везти гроші за заправку?
Вакуумація, яку за пару хвилин проводять "спєци", як мертвому припарки. Щоб реально оцінити стан системи після вакуумації, потрібен деякий час.
Та й звичайним оглядом не важко визначити місця витоку.
Але ж авжеж, то продавець винуватий, що не має рентгенівського зору, щоб усе це бачити :)
І ці місця видно неозброєним оком - вони вкриті густим шаром жирного пилу.
Щоб побачити це, не потрібно мати рентгенівській зір, достатньо просто відкрити капот і подивитись.
І відкривати капот потрібно частіше.