И снова здравствуйте!

Давно сюда ничего не писал, да и писать было особой нечего. Учеба медленно, но верно подошла к своему логическому завершению наградив дипломом. С горем пополам удалось найти работу по специальности и какое-нибудь жилье чтобы не возвращаться в родное захолустье. Вот какие забавные наблюдения получаются — за это время была одна девушка, потом другая(деньги отложенные на ремонт авто само собой улетали в никуда). Каждая из них казалась "той самой", которая навсегда. А машина, о которой я и забывал, и катался на других, и тысячу раз менял свои планы по отношению к ней, верно ждала. Ну как после этого не любить авто? На этих выходных произошли вещи, которые заставили меня на некоторое время полностью уйти в свои мысли. Эти же мысли не отпускают меня до сих пор. Если подробнее, то около месяца назад было принято решение о том, что пешком хорошо, а иметь машину на которой и вещи можно перевезти, и покататься, и переночевать на крайний случай, это достаточно неплохо. Про Синего думал исключительно, что он за эти многие года простоя в голом гараже с деревянным полом просто превратился в труху. Ну, мы то с Вами, мои дорогие, надеюсь приятно удивленные активностью в этом БЖ, пользователи, знаем, что АЗЛК 2141 имеют свойство поддаваться ИЖаниту и гнить не хуже Паздних(извиняюсь за терминологию, таки приелось после Генерала). Я был просто свято уверен, что ничего хорошего в том Богом забытом гараже уже нету смело выставил Синего на продажу. Да-да, я готов уворачиваться от помидоров. Покупателей было найдено на удивление много, адекватных и не очень, и смотрины были перенесены на прошлое воскресенье. В субботу гараж был открыт и продолжилась чистка. Леший снова сильно помог в моем нелегком деле. Состоянию кузова не придавалось должного внимания, но тот факт, что он почти не изменился за эти года был откровенным шоком. А когда в воскресенье стали приезжать покупатели я начал жалеть о своем решении. Дело в том, что когда Синий был поставлен на колеса и спокойно выкочен из гаража(да-да, поддомкратники с обеих сторон сохранили свою жесткость), то всем тут же стало ясно, что он живее всех живых и даже многие 41-е могут позавидовать его состоянию кузова. Пороги, которые были вварены еще прошлым хозяином просто покрылись ржавчиной, но при детальном и достаточно жестком(один фиг, если что не мне варить уже) простукивании отверткой не было выявлено ни одного гнилого места. Магнит, которым водили уже ради интереса по всей машине упорно показывал живой метал. Стойки багажника спокойно выдерживали его вес и как им и положено работали словно часовой механизм. Все двери сохранили свои уголки и до сих пор закрываются одним пальцем. Стойки по кругу продолжали ходить, словно их только вчера поставили. Даже капот оказался с живой кромкой. Правое крыло поражало заводской целостностью метала. Из минусов были выявлены дыры в полу и аккуратные отверстия вдоль задних арок, но что это за 2141 без этих дыр, верно? На левом крыле вспучилась краска, но не может быть все идеально =) Ему можно это простить, так как прямо под ним гнила куча макулатуры. Ручник продолжал мертво держать машину на месте и отпускать ее безо всякого скрипа или визга. Даже тормозная жидкость продолжала занимать треть бачка. Покупатель решил, наверное, заняться зачисткой машины под покраску прямо на месте и с усердием стал ковырять лонжероны под капотом, благо отсутствие мотора это позволяло. Была сняла практически вся краска. Его шаловливые ручонки залезли и в задние арки и эта экзекуция продолжалась бы, наверное, вечно, если бы ему не наскучило и он не решил удалиться. На резонное замечание об обещанных им же 3 тыс.грн. предоплаты был дан ответ, мол, дык, у меня же нету этих денег, есть 100 гривен, вот, возьми. После чего пообещал позвонить во вторник или даже понедельник, чтобы приехать с лафетом и уехал на своем синеньком пежо експерте восвояси. Сегодня ночь среды, а мой телефон молчит как партизан.
В заключение скажу, что я даже был рад такому повороту событий потому что именно сейчас у меня появились и средства и возможность восстановить Синего. Да, это знаковое событие. Это первый раз, когда я увидел его вживую вне гаража своими глазами и я Вам скажу, что он прекрасен.

Реклама

Ремонт та обслуговування системи кондиціювання