Шкіряне кермо з підігрівом. Частина 1.

Після придбання авто, було одразу очевидно, що потрібно буде замінити гумове кермо на шкіряне, бо це гумове кермо мене дуже дратувало та було незвичним), як на вид, так і на дотик, особливо коли його крутиш, але це Америка, там свій ринок, де для більшості японо-американських авто середнього класу це норм).

Одразу розглядався варіант затягнути це кермо шкірою, але після спілкування з майстром який займається перетяжкою, визначив, що тут є певні суттєві мінуси. Щоб затягнути в шкіру це кермо, потрібно на ньому трохи знімати гуму), щоб краще лягла шкіра, до того ж кермо стане товще за рахунок шкіри, ну і саме головне, воно не буде виглядати як справжнє OEM кермо. Тож варіант затягнути шкірою рідне гумове кермо остаточно відпав). 

Тож залишається два варіанти, шукати OEM кермо під перешив, що буде само по собі дороще (кермо+перешив), або шукати кермо в гарному стані зі свіжої машини. 
Враховуючи те, що кермо такої форми як в мене (рестайлове) встановлювалося на багатьох моделях Mazda, таких як 3, 6, CX-3, CX-30, CX-5, то коло пошуку було значно ширше. 

З початку року почались неспішні пошуки керма з максимально гарним станом шкіри, бажано з підігрівом, підкермовими пелюстками та за адекватний прайс), як кажуть все і по максимуму)).

Минулого тижня знаходжу потрібне шкіряне кермо від Mazda CX-5 KF, ще й з підігрівом. На фото в оголошенні на перший погляд кермо вроді норм, хоча фото в оголошенні не дуже інформативні, але на зворотному пластиковому кожуху керма є заводська наліпка з датою виробництва 250211, тобто 2025 рік, що дуже обнадійливо. 
Одразу телефоную продавцю, питаю за стан, прошу скинути додаткові фото та питаю коли може відправити, на що відповідь, стан гарний вам сподобається (навіть передплату  на пересилку не беру), кермо зняте з мого офіційного Mazda CX-5 по причині встановлення більш функціонального, але можу відправити тільки через 5 днів бо зараз на морі). Тож замовляю та чекаю довгі 5 днів) з думкою, невже зірки зійшлися на протязі піврічного пошуку бажаного керма).  

Кермо приїхало на НП, оглядаю і розумію, що це КУШ ), ось воно нове OEM кермо 2025р, як я і хотів, та ще й з підігрівом 😀. 
Трохи фото 

Щоб зняти старе кермо одразу потрібно зняти подушку безпеки, на Mazda вона змішається не складно, інфи повно. 

Першим ділом як зняв кермо, одразу приміряв нове, все супер), а так як нове кермо має підігрів, то одразу шукаю фішку підігріву керма яка йде на кермовий шлейф, і о чудо) вона є, бо це Mazda). 
Щоб запрацював підігрів керма потрібно придбати кермовий шлейф з розʼємом під підігрів керма та блок з кнопкою підігріву керма, але це буде пізніше), в частині 2.

Тепер треба зняти кнопки керування мультимедіа та телефоном зі старого керма від CX-3, бо на шкіряному кермі від CX-5 кнопки трохи відрізняються за своїми функціями керування  та піктограмами. Навіть перевіряв), якщо підключити блок норок мультимедіа від CX-5 до CX-3, то керування мультимедіа працює не коректно, походу є відмінність в самій платі кнопок мультимедіа.

Після того як перебрав та замінив всі кнопки, роблю інстал нового керма на машину.  

Тепер в салоні зовсім інший вигляд, за рахунок шкіряного керма та хромових елементів на ньому.

Тепер кермо таке саме як в максимальній комплектації Mazda CX-3. 

Результатом дуже задоволений . 

Після встановлення керма на машину, скинув це фото продавцю (не розборка) та подякував за гарне кермо, на що він відповів, що пробіг у керма до 3000км. 

p.s. Кермо з перспективою), тож шукаю підкермовий шлейф з розʼємом для підігріву керма , та блок-кнопка підігріву керма. 

Можливо хто знається, підходить на америку цей блок-кнопок з європейки, і є різниця в них рсет і дорест? 

Реклама

Ремонт та обслуговування системи кондиціювання