Запись сто тридцать первая. Климатическая, ч.2.

Всем привет друзья.
Радовался я работе климата в прошлой записи, да только преждевременно )
На следующий же день, поехав по делам, я с досадой обнаружил, что холода снова нету, а в климате висит та же ошибка по датчику давления.
Связался все с тем же сто и записался на очередной визит. По месту разговорчивый ранее мастер стал каким-то молчаливым. И минут через 15 изрёк, что вероятнее всего виновен золотник в котором прохудилась пружина. Мелочь подумал я… и вроде уже научен опытом, но наивность не проходит ))))

Короче золотник этот идёт только по оригиналу, на рынках его нету, а в магазинах только под заказ и цена ппц… в общем нашел я его за 500 мать его гривен.

Получив покупку на руки снова записываюсь на СТО и приезжаю в назначенное время. В этот раз мне попался уже другой мастер, который достаточно скептично отнёсся к диагнозу предыдущего специалиста, но все же поставил новый золотник, задул 300грамм фреона в систему и принялся лазить по авто с мыльным раствором, фонарем и ультрафиолетовой лампой. После чего долил в систему ещё 300 грамм фреона и снова все по новой. В итоге он выявил реальный источник утечки. И оказался он в протершейся алюминиевой трубке в районе радиатора, идущий от осушителя к компрессору.

Заказанный фреон откачали обратно и я уехал в поисках трубки или места ее ремонта. Мониторинг цен на эту детальку меня расстроил, потому как цены на них от 220$ у нас. Решил снимать и везти к аргонщику на ремонт, всяко дешевле получится, хоть и возни больше.
Вот такая история, дальше будет, а пока спасибо всем за внимание )