Знаю досить давно цю машину, знаю що ніхто масла не доливав, все було ок
По класиці - брав як класний моторчик і трохи роботи в цілому по машиині
Але чого боявся - на те й напоровся
Помили мотор
Покатався
Масло з-під клапанки сочиться
тиць день 1
тиць день 2
тиць день 3
Чи бачив я що на момент покупки воно капає? - ні
бо було сухо
Була лише мокра клапанка
З неї і почали
Приходжу в магазин
Завіз майстрові, замінив її
На 1.9 dw8 специфічна система клапанної кришики
Одна прокладка, але фактично дві кришки
Тобто одне зєднання з заводу без прокладки
Звісно що його ставлять при ремонті на герметик
Забираю, катаюсь далі
ах ні, далі капає
А моторчик сухенький зверху
підливаю масло, а вона так добряче його підбирає
Вже як рутина
діставатти щуп, доливати.....
Менше половини рівня не доводив, аби не зіпсувати моторчика
Приїжджаю ще раз до майстра
Морально готуюсь до заміни сальників коленвалу, розпредвалу, ще чогось дорогого
Він вже мене впізнає, дивиться
Каже що за чортівня......
Мотор майже сухий, а на землю капає масло
Як виявилось текло з пробки зливу на піддоні, але вітром і піввіссю бруднило все навколо.
Добре що все обішлось)
Хтось колись при заміні масла намазав пробку герметиком, а так робити не потрібно
Герметик при контакті з маслом руйнується, і як наслідок не виконує свою задачу
Дякую хоч не на кузовний посадили)
Почистили герметик, замінили мідне колечко, додали резинове кільце
І все супер, все сухо
Пиріжок піднімається на підйомнику, домкратиться домкратом
Що не може не тішити