Коли набридло їздити на возі

Хоч я і не багато їзжу на теслі, але коли все ж таки треба - це кожного разу певний іспит. Стокова підвіска жорстка і ну прям зовсім не комфортна порівняно з авто на яких я їзджу. Начитавшись американських форумів - страждаючий далеко не я один. В 2023 році Ілон трохи покращив підвіску на вайках і стало комфортніше. З виходом Juniper'a у всіх оглядах майже першим ділом кажуть наскільки стала комфортніша машина саме по підвісці. І багато хто з буржуїв робить ретрофіт підвіски з Juniper'a на свої старіші коритка для того щоб нарешті можна було їздити на цьому тостері з хоч якимось комфортом. Я пішов тим самим шляхом бо дороги в моєму регіоні не самі кращі і вже немає сечі терпіти ті пекельні борошна.

Щоб без всяких напівмір - було вирішено замінювати весь комплект в коло. Парт номери можете взяти нижче:

2188368-10-D - Передня ліва стійка в зборі
2188368-01-D - Передня права стійка в зборі
2188468-10-C - Задні амортизатори (треба 2 шт.)
2188476-00-C - Задні пружини (треба 2 шт.)

Передні стійки ще можуть бути з суфіксом С - це просто трохи старіша ревізія ніж D. Але вона теж ОК і на форумах/відосах саме вони і проскакують.

Замовляв все напряму у Ілона Макса і доставляв літачком через НП.

Запакували все більш-менш і доїхало все ціленьке.

З доставкою, розмитненням і встановленням цього всього добра вийшло майже рівно 14 американських папірців.

Після встановлення стало зрозуміло, що там за океаном не брехали. На машині нарешті можна їздити не як на возі! Ходи підвіски набагато плавніші, вже не так дригає на вибоїнах і не козлить. Єдине, що залишилось відчутним (хоч і набагато менше) - це поперечні смикання із сторони в сторону. В цілому, зміни в кращу сторону дуже відчутні, але очікувати прям космічної різниці, що воно поїде як на пневмі - не варто. В цілому - задоволений. Чи коштує воно тих грошей? Кому як!

PS: поки пружини ще не всілись - бонусом маю ще трохи підвищений кліренс :)

Реклама

Ремонт та обслуговування системи кондиціювання