Проводка ляди

Всі знають яка "хороша" проводка та електроніка у французів. Мій Меган виключенням не став. Останнім часом став глючити замок багажника, на заведену не відкривався часом до поки не заглушу авто і не закрию-відкрию з ключа, це перше. Друге це не робочий обігрів заднього вікна, по суті мене це сильно і не парило, а третє це почав двірник жити своїм життям ну і не працював додатковий стоп... 

З замком я спочатку думав, що можливо окислилася кнопка і поліз її розбирати й чистити. Ну окисів не було але був трошки нагар на пластинках який гарно прибрався наждачкою. Ну і поки була розібрана ляда поліз до гофри ляди. Від'єднав гофру від дверки і почав по одному смикати за дроти, ну відповідно і витяг 2 дроти на обігрів і ще 5 тонких чорних. 

В той джгут вже лазили до мене то ж щось було "ремонтоване" звичайним монтажним дротом 1.5мм2. Один з цих дротів теж витягнувся і методом тику вияснив, що це на підсвітку номеру, а так як були в селі і треба було ввечері їхати додому, штрафу не дуже хотілося, то зремонтував як зміг проводку і було вирішено капітально зайнятися цим джгутом. 

Порахував дроти, прикинув їх переріз і замовив на епіцентрі провід в силіконовій оболонці https://epicentrk.ua/ua/shop/mplc-provid-silikonovij-helukabel-sif-0-75-mm2-1-m-cornij-23401-1f12210d-d084-6992-899d-452ebe0ecc87.html

Ще  взяв звичайну термоусадку, клейову термоусадку та силіконове мастило пропшикати гофру щоб трошки освіжити та щоб дроти легше заходили в неї.

Французьким інженерам напевне подобається коли люди страждають, бо з частиною проводів розібратися не складно (є відповідність по кольорах та товщині), а ще є 5 абсолютно однакових тонких чорних дроти, які треба було визначити за що відповідають. В мене це вийшло, але часу витратив на це значно більше ніж планував. Робив вставки по 30см, гарно зачищав, скручував між собою та пропаював. Використовував активний флюс F6 який гарно вступає в реакцію навіть з окисленими проводами. Далі пайку в звичайну термоусадку, а поверх неї клейовою для надійності. 

Після такого ремонту все гарно запрацювало, що не працювало до цього. А саме: підігрів скла, замок багажника, кінцевик багажника (тепер на приборці видно, що не закритий багажник і машину не можна замкнути з відкритим багажником) двірник, двірник в режимі заднього ходу, додатковий стоп та підсвітка номера

Реклама

Ремонт та обслуговування системи кондиціювання