
Предназначение данного девайса думаю понятно всем. Сильно помогает при проезде водных преград по капот и выше.
Основой сего моего творения служит прямоугольная труба 80х40. Переход рамка лобового стекла-капот сделал из листового металла 0,8 мм. Крепится к кузову в 2-х точках: к рамке лобового стекла болтом м8 и к крылу 2-мя болтами м6. Получилось достаточно надежно, удары веток выдерживает без вреда.
Корпус воздушного фильтра (от ваз 2106) переделан, отверстия забора воздуха (и холодного и горячего) заварил, со стороны шноркеля вырезал новое и вварил туда трубу ф55 мм.На выходе шноркеля приварена аналогичная труба.
Гофра которая соединяет шноркель с воздуханом -пыльник рулевой рейки от ваз 2108-09. Имеет 2 ненужные отверстия, которые были заклеены куском резины и 88 клеем.

















