Дисковые тормоза Мазда-ВАЗ на Луаз

Рифма получилась в названии…)

Чего-то сильно плохого о родной барабанной тормозной системе сказать не могу. Правильно настроенная, вкупе с ГВУТом от газ-53 она давала неплохой результат (да и забегая наперед, после установки дисковой системы, на асфальте я каких либо ощутимых изменений я не заметил — машинка, как и раньше хорошо тормозила, так и тормозит сейчас). Но есть и несколько недостатков данной системы, которые иногда-таки сильно бесили. Первый — временное отсутствие тормозов и дальнейшие их глюки при попадании болота в барабаны. После покатушек выехал на асфальт, давишь на педаль — а толку ноль. Иногда что еще хуже начинает тормозить только одно колесо. За законом подлости в основном левое, и машину при торможении начинает уводить на встречку. Второй недостаток связан с первым — слабое самоочищение и как следствие очень быстрый износ колодок. После покатушек переобуваешь резину — снял барабан, а там все глиной забито. Ну и третий, тоже очень важный, отсутствие запчастей нормального качества. Несколько раз покупал шланги которые трескались за неделю эксплуатации…

Делал все, в принципе, стандартно:

Метод кстати вообще бомба, любую старую ржавую железяку делает новой )))
Идею с прокладкой тормозных магистралей стырил взял у 8SkyLine8.

С главного тормозного цилиндра резиновый колпачок, который стоит возле выходного штуцера, выкинул. Ибо он создает остаточное давление, нужное только для работы барабанных тормозов. А для дисковых от этого давления только вред. Тут 8SkyLine8 описал данную проблему.
Без эксцессов тоже не обошлось. В конце когда собирал уже все вместе, какой-то черт дернул меня сделать ревизию ГВУТу (хотя он работал совсем исправно), типа посмотреть все ли хорошо, поменять резинки чтобы быть уверенным в завтрашнем дне. Ремкомплект с манжетами, который купил в автомагазине конечно же оказался косячным и ГВУТ начал клинить тормоза. И мне как последнему лоху пришлось сливать тормозуху и еще раз перебирать ГВУТ. Как говорят "лучшее — враг хорошего", если железяка работает хорошо, то нефиг туда лезть)

Реклама

Ремонт та обслуговування системи кондиціювання