Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Чет моя Волынь начала болеть зимой. Наверное какой-то Луазовский вирус подхватила…
Началось все с заднего левого редуктора, потом умерла китайская крестовина которая проходила чуть больше года на переднем правом КР, а теперь еще и начались проблемы с холостым ходом и потерей мощности при движении. Если первых два пункта были устранены относительно легко, то с последним траблом воюю уже безрезультатно уже пару дней. Симптомы: сильно и ритмически плавает ХХ то поднимается почти до 3000 то пробует заглохнуть. Типа повернул ключ -то заводится с пол пинка, то несколько секунд не схватывает, потом сразу обороту плавно нарастают на секунд 5, а потом падают, и если не подгазововать то машинка глохнет. Это тоже несколько секунд, потом опять обороты полезли вверх. При движении этот "ритм" тоже чувствуется — на ровной дороге с одинаковыми условиями для поддержания одной и той самой скорости нужно то тапку давить то газ отпускать. Такое ощущения что типа бензин в поплавковой камере ритмически набирается до определенного уровня а потом падает и машинка дохнет от нехватки топлива.
Солекс перебирал/чистил/мыл/регулировал 2 раза, также поменял свечи, катушку зажигания, коммутатор, крышку трамблера, бензонасос, верхнюю часть солекса тоже менял- ничего не изменилось. Пробовал заводится с бутылкой под капотом, так как грешил на засоренную топливную магистраль -толку ноль. Остался под подозрением сам трамблер либо какой-то подсос воздуха в коллектор. Короче, будем разбиратся…
Но есть и хорошая новость -вчера у нас погода стояла суперовая, а мой коллега приобрел себе на УАЗ 35" сильвер, , , ) Вызвонили еще товарища на ГАЗике (который кстати тоже на новых покрышках) и поехали в лес тестить резину и жарить сосиски:)
Ну УАЗе покрышки 35х10.5 дюймов, на ГАЗоне 205/80/16:
