Crystal LED strip daylight DRL with yellow moving

И так у меня новые фары, то есть старые но переделанные.
Все началось с того что мои фары потели и с этим нужно было что-то делать, потели редко и ненадолго за ночь в гараже все проходило но факт потение был.Пол года назад где-то я уже их перепакововал, но не помогло, ездил дальше так.

Где то недели 3 назад я все же решил дальше мучать свои фари.На этот раз подумал если уже снова разбирать то что-то надо переделовать.Было несколько вариантов как можно их переделать но обратился к XenonBixenon с ним работаю уже не мало времени и он мне посоветовал Модульные светодиодные ходовые огни с бегающим поворотом.Решился я и заказал их у него.Два дня и они у меня + заказал две маски на линзу и герметик.

NEW Crystal LED strip daylight DRL with yellow moving — Новые гибкие светодиодные модули дневного света DRL (для внутренней установки — в фару, замена ДХО)

Высокая яркость, белый насыщенный цвет, дополнительный изгиб в установке более удобный — можно гнуть как угодно и куда угодно.
Выполнены в виде 16 прозрачных светодиодных модулей трапециевидной формы.
Монтажные усики на каждом модуле обеспечивают легкий монтаж DRL
Размер в разложенном состоянии 60см, в собранном 50 см, возможно резать по одному сегмену
Цвет: белый / желтый дополнительный
Рабочее питание 12Вольт, Стабилизатор 9-30вольт
Мощность 35W

Недели две этот набор у меня лежал и здесь звезды совпали и я начал браться за работу. Снял бампер и фары

Дальше по стандарту, коробка и фен.Когда разобрал фару, самое первое начал установку модулей ДРЛ
Задумка была такая:отмерил расстояние между усиками и начал сверлить тоненьким сверлом дырки, пропускаю крепёж каждого сегмента, попутно на каждый модуль капаю каплю двух компонентного клея для уверенности что точно уже не отлетит

После установки каждого сегмента осталось скрутить попарно проводки между собой)

Сами модули дал с зазором в пару мм, то есть не впритык, так мне показалось красивее и так они больше розтянулись по фаре.Получилось примерно 55см по фаре. И такая же операция с другой фарой и на это у меня ушло 6 часов.Работа конечно ювелирная, но результат себя оправдывает.

На второй день приступил до маск линз.Покрасил их в черный глянец, принципе практически не было разницы в какой цвет красить так как пол фары закрывает ресничка и даже не видно цвет маск.И еще у меня на фарах наклеена антигравийная пленка уже более года и она уже помутнела и поцарапалась, надо менять и от этого не видно какая фара внутри темная и все, а цвет непоймешь.
Маски 2.8 дюйма, дал через переходные кольца (кольца были в комплекте с масками) так как линза у меня 2.5 дюйма. Маски приклеил двух компонентным клеем.

Дальше все проверил и начал собирать.Когда все собрал осталось только запакововать.

Герметик взял "Orgavyl" взял 2 метра, но Толян положил 2.5 метра, спасибо ему за это.

Вложил колбаску

В конечном итоге ушло только 1.30см герметика на две фары, не знаю может мало, посмотрим.Прогрел и собрал обратно, собралось хорошо.

Ставим все назад

Радуемся новым старым фарам:)

Кто-то скажет колхоз, может и так, по заводу все равно не сделаешь.

Немного жаль было снимать свои ангельские глазки, не знаю как то привык к ним, хоть и кроме моего лансера ездит еще два таких с такими же фарами у меня в городе, было смешно когда мы с ними встречались взглядами) Может кому надо мой старый комплект фар, обращайтесь.

Я результатом очень доволен, фара не потеет, неделя после установки прошла, машину уже мыл, по дожде ездил, надеюсь это победа над запотеванием.

На счет стайлинга, светит ярко, при том ооочень ярко, когда мне Толян говорил что они яркие я думал, да-да, очередная фигня, но когда я увидел как они светят вживую, понял что будет бомба, так и вышло, днем видно их отлично, ночью вид тоже достойный, так что можна их назвать полноценными ДХО. Радует то что с такими модулями в Украине пока что только 4 машины с моей.Так что это ексклюзив.

Реклама

Ремонт та обслуговування системи кондиціювання