Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Всим привіт, проїхав від заміни сальників клапанів 4000км і вирішив подивитись чи не димить, і був неприємно здивований - при запускі після нічної стоянки був сизий димок, і навіть після стоянки в 30-40 хвилин також, тож після консультацій було вирішено , що настав час заміни КВКГ.
Міняв сам, подивився декілька роликів в ютубі і вперед.
Думав вийде не знімати котушки, але ні...спочатку треба зняти дві котушки запалення, бо КВКГ з ними не знімається і шланг який веде то турбіни також не вийде зняти.
Тому зняв котушки
відкрутив 7 болтів на КВКГ
відєднав два шланга
і маємо знятий КВКГ
і бачимо масло, яке стікало до турби і мали при запускі сизий димок
і ось новий КВКГ на місці
Закручував болти 9Нм добре є динамоключ
Ну і закручувати болти по схемі..., що можу сказати не вірте ШІ..видало схему на 8 болтів, а я почав затягувати і нарахував 7..., потім знайшов вже схему на 7 болтів ,але було вже пізно..
КВКГ ставив оригінал, 6500грн через знайомих хлопців які займаються запчастинами.
Здуру замовив ще й прокладку, але в оригі йде прокладка..тому прокладку поверну.
