Найскладніша реставрація оптики

Відновлення оптики, яке робити я не планував і не хотів…

По фарам були питання одразу після придбання авто. Стан скла був не найкращий. Права фара була з праворукого авто і світила взагалі не туди… освітлення 2 з 10…

В зимку фари вирішили запотіти і більше не відпотівали…

Я прийняв рішення їх зняти, просушити, зробити додаткові дренажі, щоб вони не задихалися і відновити скельця.

Такий маленький костилик треба, щоб демонтувати фари.. нижче кріплення під ресничкою дуже не зручне.

Коли фари зняв, в них виявилося багато води і бруду.. спробував помити. Після мийки побачив, що на лівій фарі тріснута лінза і вздулося покриття маски фари. Тут вже було очевидно, що доведеться розбирати.

Стан відбивачів в лінзах - жах.

Тут мене осенило, що можна не міняти праву фару на ліворуку, а просто підкинути Bi led лінзи і все стане як треба.

Лінзи взяв Cyclone l3 - 2,5 дюйми. Варто було брати 3 дюйми - було б простіше встановлювати.

Нові маски на лінзах виявилися замалими для цих фар і довелося працювати зі старими.

Їх треба було розточити і перефарбувати. Хром знімав весь.

А це стільки брудно лишилося після спроби помити фари запакованими…

Поворотну секцію вирішив зробити помаранчевою. Для цього використав помаранчеву плівку в 2 шари.

Стало стильніше.

Так маска виглядала вже з чорною маскою лінзи і помаранчевим поворотником.

Найскладніше було подружити нову лінзу зі старою маскою. Бо окрім того, що всі кріплення не збігалися, ще й кріплення на масках просто розсипалися від старості..

Перехідні рамки зробив сам з композиту.

Рівень нового освітлення на 10 голів вище того, що було.

Скельця віднаждачив. Починав з зерна 240р ще й на шліфмашинці.. було багато подряпин. Відполірував і затяг бронеплівкою.

В зборі виглядають майже як нові.

Встановив, підключив. Кайфонув від результату.

Помутнілі фари стали як нові | Повний процес відновленням