Машинку как снаружи так и по салону собрал., завел.Но во первых после длительного почти 10-ти летнего простоя машинка завелась, но стала подтраивать.Поигрался с контактами и проводкой=--провода где то потрескались, где то стали дубовые.Почистил контакти датчика коленвала и в самом датчике что то происходит.При подключении в середине проводки где то что то не контачит.Короче начнем с замены датчика КВ.
Ну и заодно проверил генератор--а он зарядку не дает.Снял--визуально--без особенностей(на пунте 2 раза лопался корпус генератора).Повез в сервис АГМ, где провели диагностику и выявили пробитый диодный мост.Поменяли, заодно освежили щетки--и после установки генератор заработал без проблем.А мотором нужно позаниматься.Сама машинке еще ждет обработки днища,
Обошелся ремонт в 1800гр)доллар 40,5 гр).Новый генератор от 4500гр
Пробег: 260 000 км23 декабря 2025 56 просмотров Метки: визит на сервис