Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
пост за 18.06.2025 мігрований з e-drive
Привіт!
Лонг рід про нову автівку і її пошуки.
Продав Хонду, дуже швидко. Від публікації на ріа і нові номери у нового власника пройшло всього 10 днів. Окей - бабос в кармані - ща за 3 дні купимо нову автівку. Але ніт... Пошуки почалися ще при Хонді. Десь на початку березня. Ринок Харкова має автівки, але не такі як би мені хотілося.
Мій фільтр був такий: - Мазда, Америка - СХ-5 або СХ-30. АКПП, шкіра, але не червого кольору.
Колір - будь-який, але не червоний. Стан - близький до ідеалу. Багато дзвонив, розмовляв, ділився посиланнями з друзями, знаходили разом косяки на фото. Передзвонював знову, щось знову питав. І зрозумів що мій співрозмовник має бути зацікавленим в продажі, а не на "отвалі" розмовляти. Поступово формувався мій запит як на авто, так і на його історію, так і на продавця.
Перший огляд: Пішов дивитися "фарш". Тоді я думав що удар мінімальний (але лонжикі це точно не мінімум). Хоча безпека була ціла. Прокотився, сподобалося, але за ціну не домовилися (і слава Богу). До речі - досі продається. Тотальну Америку важко продати точно. Ставиш зависоку ціну - не купують. Ставиш дно ринку - стремно і як наслідок - не купують.
Були ще інші мазди. Офіційні теж були. Але зачухані ппц. Або в інших містах. ЛКП мазди не давало мені спокою. Дуже і дуже тоненько (особливо сірого кольору).
Після була Шкода Карок. Крутий власник. Зацікавлений. На всі питання відповідав класно, бо реально тачка його. Офіційна. В броні. Пробіг 100к. 1.4 TSI, АКПП 8 ступ Айсін. Норм тачка, але наспілкувавшись з чатом ГПТ, пробіг в 100к на цьому моторі мені не сподобався. І я б хотів би кататися +- довго, а не 1 рік. Також дивився, що там продає Автокредо. Нічого достойного у них нема. Стани тачок, інфа по тачках, консультація менеджерів - сукупний рівень цього всього бажав би бути сильно кращім.
Бюджет трішки піднявся у мене. Почав дивитися Ауді А4. Друзі трішки "фекалі", бо це вже преміум авто. Все дуже дорого. А я думав що я витягну "на ізі". Подивився одну А4. Мінімальний удар. Гарна тачка. По сервісу без питань. Але прям на сервісі власник каже "що в цьому році вже мав продаж". Брееед... Тобто я заїхав на сервіс, віддав 5к грн, і в процесі дізнався що продажу не буде, бо податок платити ніхто не захоче. А це 10% від ринкової вартості. Окей, наступна А4, більш жирна вже (комплектація Premium Plus). Норм продавець, адекватні пошкодження. Але нюанси знайшлися: - фарбована майже в коло ще в Америці, спалений лак на половині кузова. Тобто полірувати було б не реально, - треба було всипати в підвіску гроші. - були проблеми по електриці і обірваних ланцюгах динаміків і кійлесу. Бенг Оловсен складна аудіо система і її ремонт це лотерея по грошам. Авто було по верху ринку. Торгу був гарний, десь 2к доларів. Але, повернути в авто у вигляді ремонту підвіски і електрики і так далі на сервісі нарахували десь на 2,5. Ітого авто по верху ринку - залишиться по самому верху ринку і так і залишиться Америкою. Пробіги дивився суворо до 100. Десь 90 ідеально. 80к - це було б мрія.
До речі, на момент написання цього посту - досі продається по верху ринку. Ще дивився одну А4. Гарна тачка, але власник: - на ріа Вʼячеслав - в житті Артур - в тех паспорті Федір. В багажнику були номери, пару комплектів точно, жетон МВС, бронік. І я поняв що суто по юридичним аспектам я б не хотів мати цю тачку, бо це було авто під прикриттям, напевно. Очкую від того, що люди в формі на ізі можуть мати якісь муткі, схемкі і так далі. Бо часи не прості зараз.
Далі, бюджет піднявся до космосу (різниця зі старт бюджетом вже плюс 6к доларів).
Почав дивитися офіційний Шкода Кодіак (ти мій любий читач бачиш як мене кідало з преміум пузо чесалок до величезних кросоверів).
Отже, подивився: 1 власник, морда в броні, 2019 рік. - 90к пробіг, підтверджений сервіс. книгою. - все наче клас, але було мікро ДТП котре я пробив по карвертікалу (ага, оф. тачки теж бʼються там і маємо інфу по ним). ДТП не велике, але з заміною бампера, і лівої фари. Без спрацювань безпеки. Дізнавшись цю інфу, пишу перекупу, а він каже шо "не може бути..". Це був предмет торгу. Бо крила, капот, все рівненько і не кручено. А фари різних років. І майстри напевно хотіли скривати цей факт ДТП і пошкрябали сервісні наліпки. Окей! І це не засмучує. Гарна ціна, рівна тачка. Не зачухана, від 1го власника (через перекупа правда). Перевірили Шкоду на сервісі, і прям на сервісі я даю пропозицію. ЇЇ приймають, перекуп поїхав, і поки він випарковувався, я бачу що фари (ДХО) світять різним кольором. Різна температура. Оріг без ДТП світить жовтеньким трішки (5000К) а ліва супер білим кольором (6000К). Про різницю температур я дізнався вже вдома. Перший огляд мені різниці наче не було. Я трішки випав, засмутився, але - ціна сік. Почав сам себе втішати, типу "а що я хочу від такої солодкої ціни". Від дна ринку я скинув ще 800 доларів. І подумав шо цей торг буде мені на заміну фари на такий самий рік випуску як оріг (2019 рік). Навіть на ОЛХ знайшов фари з Європкі.
День Х: оформлення Кодіаку. Е-запис, криміналіст, СЦ в підвалі, все йшло рівно і нічого не мало б статися.
Але: сіли за стіл, сервіс мені каже "ви знаєте про податок на 2й продаж?". Ну все. Сделкі не сталося. Тіп просив вибачення, казав що 1 день все вирішить. І щось вони там нарішали: у власниці був продаж по доверке із-за русні. Реєстри запрацювали та фактичний власник переоформив її продану авто, а вона про це і не знала.
Схема: пішли вони робити дарчу з її (власниці) на чоловіка. Наче зробили, тиждень часу пройшов. Дзвоню перекупу і кажу: "ну шо", а він "процес ускладнився, давай зустріньмось". Ну ок. Шо там могло ускладнитися і скільки я ще буду чекати. Зустрівся, і він мені повернув завдаток. І каже шо тої ціни не буде бо він "полиняв на бабкі". Я сказав шо так справи не робляться. UPD по Шкоді Кодіак. Зʼясував вже сильно пізніше, шо тіп (перекуп) продав її комусь ЗА ДЕНЬ до повернення мені 100 баксів. Це я пробив той в VIN в реестрі. Перекуп здавася мені норм тіпом, приємним в спілкуванні, чесним, але виявився гандурасом. Репутація не вартує нічого. Домовленості - нічого. Просто скинув тачку дорожче. Нехай в нього по життю все виходить. Ну і Шкода та - какаха в порівння з тим, що купив я. Шукав я того тіпа на ріа, шоб пару відгуків залишити про нього і його доброчесність - але він зараза зник, і всі його тачкі зникли (може розумів шо він не правий в ситуації).
Далі йдемо: бюджет космос (для мене), а тачкі нема.
Далі, знаходжу ріа, а там Тігуан. Опису нема, тільки фото. В березні і квітні на такі ріа пости навіть не зайшов би. Дзвоню, не дуже приємний співрозмовник. Майданчик. Питаю про авто, у відповідь "як нова". Питаю про 2й продаж - відповідь "проблем не буде". Замовляю огляд. Приходить репорт. А там: - стан гуд. Пробіг по блоках гуд (50800 км). Не зачухана, вся в броні з салону (окрім криші і ляди). - комплектація супер жир (по фото я цього не сильно розумів): і дистронік, і автопарковка, і утримання в смузі, і масаж вод. сидіння, і 3х зонний клімат. Підігрів всіх сідух, Електро ляда. Ну кароче, в порівнянні з Хондою - просто космос. Ну що, їдемо в Київ на тест драйв і перевірку на сервісі. Дзвоню на майданчик і домовляюся приїхати в Київ. Торг по телефону - 100 долларів (тобто не торг). Ну ок. Приїхав, записалися на оф. дилер Порше Захід. Перевірили тачку по пробігу, краш дата, електрика в цілому. Підтікання, підвіска, все в огнях! Мікро проблеми по єлектриці якісь там були, але помилок на приборці нуль. Ругалося на батарейку в ключах (їх до речі два, бо все дуже офіційно). Історичні помилки якісь є, але пробіг з моменту чистки помилок аж 33к км. Тобто її не готували. Сервіску підняли, машина обслужена. Все по регламенту робилося. День Х(2): Приїхали в Київ вже з грошима, оформилися через бегунков. І авто моє. До останнього переживав, що може бути "2й продаж" у власників, котрі цю тачку скинули на трейд ін площадці. Тільки видали мені номери і тривога.. Дуже повезло. В той самий день проїхав 500 назад додому. Бонус плюс: Страховку не купував. Вона дійсна до листопада 2025. Уточнив у страховій чи все буде ок. Впевнили що авто застраховане. І в страховій бумажці номер тел. власника. Вирішив подзвоню. Подзвонив, поспілкувалися, нічого не вилізло, все клас, і пробіг і цікавинки. І те що авто купувалось з пробігом нуль км в салоні, хоча я вже 3й власник, але фактично я є другим. І тачка виявилася рівнесенькою.
Наступні пости про перші мікро вкладення на 30000 грн. Вже проїхав 2000 км - не тачка а космос! Всім добра. Русні здохнути!
