Заміна замка в пасажирській дверці

В якийсь дощовий день, після покатеньок по справах і не тільки, приїхав у магазин. Вийшовши з авто, натиснув кнопку блокування і почув незвичайний звук подвійного клацання центрального замка. До того ж індикатор на водійській дверці не блимав, як завжди, а світився ~10 секунд.

Таке було вперше, тож не відразу зрозумів, що відбувається. Перевірив всі двері і виявив, що пасажирська не замкнута. Сумував я недовго, після якогось закривання-відкривання замок таки спрацював, і на кілька місяців я забув про проблему.

Звісно ж тішився недовго, замок знову відмовився працювати, і знову біля магазину 😅.

І додатково замок не виходив з безпечного режиму, ручка відкривання з салону не працювала, лише зовнішня ручка відкривала двері. Цього разу "само не минуло". Механізм там з пластикових шестерень і пружин, теоретично проблема могла б вирішитися змащенням (якщо механізм не посипався від віку). Але замок нерозбірний. До того ж, уявив ситуацію, коли "відключиться" і зовнішня ручка. Вирішив, що настав час замінити замок.

Замінити вирішив на новий аналог. Оригінали з розборок продаються, і наче навіть не мало. Ціни на них 250-5000 грн, більшість в межах 500-1100 грн. Здається, недорого, але трохи лякав ризик натрапити на такий самий замок, який доживає своє (авто, все ж стареньке, і замки, відповідно, такі ж). Зупинився на заміннику від Vika, за відгуками хороший замок.

Заміна замка виявилась відносно простою справою. Складніше було зняти дверну карту, а ще складніше - встановити її назад 😂. На карті спочатку треба відкрутити 3 болта на самій ручці. Потім, коли вже знята центральна обшивка, відкрутити ще один болт. І ще два в самому низу (здається, нічого не забув). Карта знімається догори і в салон (не знімається повністю якщо не знімати механізм склопідйомника, чого я робити зовсім не хотів). Сам же замок тримається на двох болтах.

Відкрутивши болти замок можна без проблем витягувати. Також до нього під'єднані два троси: від зовнішньої на внутрішньої ручок. Вони теж легко знімаються. Збирання в зворотньому порядку, без сюрпризів. Не забути повкладати всі троси (від склопідйомника теж) на їхні місця.

Після заміни все працює, закривається і відкривається. Більше того, Vika закривається набагато приємніше, ніж оригінал. Зусилля для закривання менше, закривається і відкривається набагато тихіше. Загалом я задоволений.
Але куди ж без нюансів. При закриванні авто з кнопки на центральній панелі, водійський замок закривається двічі. Бортовий комп'ютер видає помилку по пасажирському замку (а інколи за компанію і по водійському, бо ж він тепер пробує закритися двічі). Судячи з усього, замінник розроблений для трохи новішої версії авто з новою електронікою, і через різницю в часі відгуку від замка, комп'ютер думає, що замок не закрився. І посилає повторний імпульс на закриття.
Окрім помилки в пам'яті це ні на що більше не впливає, всі двері закриваються і відкриваються як треба, тож я змирився.

Реклама

Ремонт та обслуговування системи кондиціювання