Бампер Cup Edition и немного истории Polo 9N GTI

Немного предыстории о том, что такое Polo 9N GTI Cup Edition.

В рамках Polo 9N GTI существовало две версии: обычный GTI и лимитированная версия GTI Cup Edition. По неподтвержденной информации, общий тираж был около 2000 машин, из которых примерно 200 — с правым рулем.

Основные отличия Cup Edition от обычного GTI:

• передний и задний бампер, юбки и спойлер;

• передние тормоза 312 мм вместо 288 мм;

• 17-дюймовые диски Aristo;

• заводская прошивка двигателя на 180 сил вместо 150.

По мотору и подвеске принципиальных отличий от обычного GTI нет.

Гоночная версия

Polo GTI Cup Edition формально является гражданской версией гоночного автомобиля VW Motorsport, который участвовал в немецкой серии Polo Cup — субсерии гонок в рамках DTM.

Визуально машины похожи, но технически гоночный Polo был совсем другим автомобилем. Он строился на моторе 2.0 FSI мощностью 180 сил, имел полный комплект доработок подвески от H&R, включая койловеры, увеличенный передний стабилизатор и задний стабилизатор. Плюс, конечно, весь гоночный набор: каркас безопасности, ковши, ремни и прочее.

То есть по факту схожесть с гражданским Cup Edition в основном визуальная.

Обвес Cup Edition

Обвес Cup Edition — желанная вещь для многих владельцев Polo, как обычных версий, так и GTI. Наверное, почти на всех континентах, кроме Америки, где о Polo особо и не знают.

Обычно цена на такие элементы варьируется от 30 до 50 тыс. грн за деталь. Под деталями имеются в виду передний бампер, задний бампер и спойлер. Юбки у Cup Edition аналогичны версии Bluemotion, поэтому ценятся заметно меньше.

Покупка

Однажды в Польше в продаже появился передний бампер Cup Edition за 18 тыс. грн. Для обычного бампера Polo это огромные деньги, но для Cup Edition — почти подарок.

Было принято решение брать.

После почти трех недель переговоров по отправке почтой, перипетий с неотправкой и прочих приключений, попросил брата съездить и забрать его на машине. Уже потом родня привезла бампер в Киев.

Ремонт и установка

Бампер приехал с локальным ремонтом не лучшего качества: кусок возле фары был вылеплен из стекловолокна и шпаклевки. Поэтому отдал его мастеру по ремонту пластика, чтобы переделать все нормально.

Загвоздка в том, что бампер сделан из материала PUR, а его восстановление — дело непростое и недешевое.

Огромное спасибо компании Plastmas в Киеве за ремонт. Сказать, что сделано качественно, — ничего не сказать. Кусок бампера возле фары был фактически сделан с нуля с использованием PUR-пластика. С таким материалом это действительно титаническая работа. Очень рекомендую.

Установка

Дальше была закупка всех новых креплений, примерка, полировка фар и покраска бампера.

В итоге, как по мне, машина стала выглядеть злее и уникальнее.

Теперь хотелось бы еще найти задний бампер и юбки, но всему свое время.

Реклама

Ремонт та обслуговування системи кондиціювання