Запись сто пятдесят шестая. Снова климатическая.

Привет друзья.
Автомобиль благополучно свозил нас в отпуск с общим маршрутом 1700км и все бы хорошо, но по возвращении климат отказался холодить, но большое ему спасибо, что всю дорогу баловал приятной прохладой ))))
Решил я с этим делом как всегда героически бороться.
Заехал в один сервис, где с умным видом вакуумировали мне систему и заправили фреоном. Эс-сно климат ожил, но я то точно знал, что так просто не отделаюсь, по этому наперед договорился, что скоро приеду светиться к ним ультрафиолетом )
Так и случилось и через пару дней я снова с пустой системой приехал к ним. Светили они светили, смотрели они смотрели и не сумели найти ничего кроме иллюзорных следов на стыке трубки низкого давления и компрессора. Верилось в это слабо, но там же раздобыл контакты сервиса, который создаёт избыток давления в системе кондиционирования азотом.
Через пару дней поехал я уже в этот сервис, где очень быстро опровергли предположения первого сервиса и утечка была слышна где-то в правом нижнем углу телевизора, аккурат в том месте, где я варил трубку год назад.
Прекрасно помня удивительные впечатления от демонтажа и монтажа этой трубки я записался на сервис, который не должен был ещё что-то доломать ))))
В условленный день приехал я уже на этот третий сервис в 12 часов дня. Перспективы рисовали примерно на два-три часа, ага, наивность она такая )))))

В общем как обычно, не взирая на все мои рекомендации, слесарь делал все сначала по своему, а потом все равно по моему )

Результат разборки показал, что на этот раз перетерлась трубка от компрессора до радиатора, а прошлогодняя ещё не успела.

К этому моменту уже было потрачено три часа времени )
Дальше был процесс общения с аргонщиком, простаивания в очереди к нему и самого ремонта трубок )
Растянулось это дело ещё часа на два.
Ну а дальше обратная сборка. Потенциально опасные места в этот раз замотали в резиновые шланги.

Конечно же мастер ни разу не запомнил где и как были проложены трубки… В итоге спасло нас только наличие у меня фоток с прошлого ремонта. Руки к этому времени я уже четырежды капитально отмывал аж выше локтя )
В последнюю попытку правильно проложить трубки благополучно были оторваны провода датчика включения вентилятора охлаждения ))))
В общем процесс был очень увлекательный и всю его красочность мне не передать словами )

В конце концов к 22:00 автомобиль был собран с крепкой надеждой на то, что все герметично.
Впереди снова заезд на азот и если все хорошо, очередная заправка системы.