На выходных решил поменять шпильку коллектора, заметил подтёки антифриза
Поменял шпильку а проблема не в шпильке а в тройнике на антифриз тот что на гбц
старый снял так как были капли за всю неделю (может из-за того что мастер подвешивал на этот патрубок двигатель)
а новый брал автоваз, не захотел китай.и вот итог, треснул в слабом месте
Пришлось с утра ехать на рынок за ним
Суть в чём) то что раньше делались запчасти намного лучше чем сейчас, пытаются удешевить, упростить и тд.

