Замена лямбды (большой расход и пинки)

Решил сделать самодиагностику перемкнув контакты А и В
Показало следующие ошибки.
Датчик кислорода, клапан егр и иммобилайзер (Последние две в скором времени удалятся с прошивки)
Приобрёл по аналогам датчик кислорода фирмы Denso (люблю я япов) маркировка DOX-1000
В комплекте шла медная смазка, её хватило на лямбду и болты экрана коллектора
Отличие от старой лямбды нету 5мм корпуса после резьбы, сразу идёт гайка
Муками докрутил новую лямбду (крутить очень не удобно

В итоге, откалибровался заново на газу, заправил полный баллон и судя по индикатору расход уже меньше)) (точно отпишусь позже, было по городу 14-15литров)
Пропали рывки и провалы 95% от всех
Раньше часто не мог завечтись с первого раза, вроде завелась и тут же заглохла, сейчас такой проблемы не замечено
Машинка начала быстрее ехать на газу

Реклама

Комплексне обслуговування автокондиціонерів: повертаємо ідеальний клімат в авто з першого разу